大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中巴的跨境电商平台的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中巴的跨境电商平台的解答，让我们一起看看吧。
国际上有哪些还在生产外贸的轻型战斗机
这个问题有点不好回答，目前世界各国为了发展自己的航空工业，积极推进战机出口，实际上没有什么严格的出口限制，所有的型号的战机都可以出口，尤其是战斗机，也就是美制F22到现在也没有获得出口的许可，再有就是一些刚刚定型还没有机会出口的型号，比如：歼20。
由于基本都可以出口，也就没有什么专用外贸型号的问题，一款战机如果想出口的前提，那就是本国空军有装备，即便少一点也是必须的，从目前的情况来看，也就是美制f5战机算是一款真正的外贸型战机，它基本上供出口了，美军仅少量装备，
不同时期的战斗机的划分标准是不一样的，目前的f35a战机，被称为轻型五代机，但是其空重已达到13吨左右，按旧标准已属于中重型机了，如果不太严格的话，目前在十吨以下的都可以算作是轻型机，那么，阵风，台风，狮鹰都可以算是轻型机，但是它们以高成本为代价，实际上已经是接近于重型机的性能了。那么算了，算轻型机也只有枭龙战机，以及印度LCA战机，其中后其由于多方面的原因，至少数年内没有出口的可能性。
综上而言，目前能够成为外贸型的轻型战机的，也只有枭龙战机了。瑞典的JAS-39也是一款不错的轻型战机，空重只有7吨，但是性能却可以与F16等一比高下。其他战机空重大多都要达到九吨以上，价格成本也非常高，能否把它们称为轻型战机是一个很大的问题。
感谢邀请！枭龙，鹰狮，这些大家都熟知，我来说一个比较冷门的吧，那就是韩国的FA-50轻型战斗机！
FA-50轻型战斗机是韩国以其T50教练机为原型，改进而来的一款轻型战斗机。韩国空军装备有F15，F16等先进战斗机，自然看不上这款战斗机，可以说，FA50主要就是韩国用来出口赚外汇的！另外稍加替代其二代F4等战斗机。FA50各方面数据表现中规中矩，但制空和对地对海攻击任务倒是也都能完成，其综合作战能力要比枭龙低一个等级。
在世界主流空军都在向四代机看齐的情况下，有国家会看上这款平庸的轻型战斗机吗？当然有！对于一些小国来说，别说四代机，FA50这种三代机中打酱油的也是不错的选择！东南亚国家菲律宾就成了FA50的第一个海外客户。2014年，菲律宾以接近30亿人民币的总价购买了12架FA50战斗机以及其配套设施和机载武器，结束了菲律宾空军长期没有喷气式战斗机的历史！真不知道菲律宾怎么想的，这个采购价格可购买的三代轻型战斗机多的是，可偏偏选择了打酱油的FA50！
当前能造先进战斗机的国家越来越少，比较先进又比较好卖的只有中国FC-1枭龙战斗机和瑞典JAS-39鹰狮战斗机。跟这位优秀同学一个班的，还有印度的LCA光辉战斗机，和伊朗的闪电战斗机。LCA先不出出口了，自用都很艰难。几十年都搞不定，印度军方一直在纠结是不买呢，是不买呢，还是不买呢。
图一：瑞典鹰狮，轻型战斗机中的刺儿头，战力很强。
还有一些战斗机，比如F-16,比如米格29，对于美国和俄罗斯来说，是轻型战斗机，这是因为这些国家有更重的双发重型战斗机，吨位更大战力更强。但对于这个地球上绝大多数国家而言，还是属于中型战斗机。吨位相似的还有欧洲的台风，和法国的阵风。目前台风和阵风也都有了出口业绩。
有军迷可能会问，中型战斗机和轻型战斗机的差别在哪。其实还是那句话，各国的标准不一样。一般而言，是根据所使用的发动机来划分的，装备双小推，或装备单中推的被称为轻型战斗机。比如当年畅销的虎式，用的是双小推，中国的FC-1，装备的是单中推。装备双中推，或是单大推的被称为中型战斗机，比如F-16装备的是F110单大推，阵风采用的是M88双中推。
图二：中巴联合研制的FC-1，是目前巴基斯坦的主力战斗机，跟F-16搭配使用。
有同学可能会问，F-35也装备了一台大推力发动机，是不是也应归为中型战斗机？其实并不是，F-35采用的是F-135，这是人类历史上最强大的战斗机用发动机，一个顶别人两个用，它是妥妥的重型战斗机。在几十年前，米格21和F5这种等级的轻型战斗机在国际市场非常受欢迎，这是因为轻型战斗机价格便宜，具有基本的防空能力。
但这些年风向变了，轻型战斗机不再那么受追捧，即使是穷国小国，也喜欢买重型战斗机。这是因为大家发现，要想吓唬邻居，必须得打出去，在家守着机场没用。重型战斗机很昂贵，咬咬牙买回来不吃亏。你要说家里有300架米格21，没人怕你，机场围墙保卫者有啥可怕？但你要说家里有20架苏30，随时能跑到你家扔导弹，打不死人也能吓死人，明显的上了一个档次。
图三：印度LCA战斗机，销魂的双三角翼，当然是法国达索帮助设计的。
中国的FC-1是一开始就打算外销的，纯外销用战斗机，没有打算自己装备。毕竟中国有歼10，歼11，还有歼20，国土防空和攻势出击都轮不着小身板的FC-1出马。瑞典的JAS-39技术上非常成功，是个不好惹的小刺猬，尤其是新一代的JAS-39E/F，装备了有源相控阵雷达，集成流星冲压空空导弹。比较老式的俄罗斯苏27和美国早期的F-16，在它面前可是有可能吃大亏的。
目前来说，还在生产的轻型战斗机，在国际军市场打开了销路了，主要就是瑞典萨伯的 JAS-39“鹰狮”、中巴合作的JF-17“枭龙”，这两款机型也是标准的侧重出口外贸的轻型战斗机。只是相对来说，当下的国际军机市场，对轻型战斗机的需求已经不大，或者说一些早期的第三代战斗机已经转为二手清仓处理，比如早期的F-16A/B这样的机型，也在挤压了轻型战斗机的市场。这二者是标准的战斗机了，而与此同时，诸多高级教练机也在不断“跨界”，向多用途转型，并已经不断“蚕食”轻型战斗机的市场。
这样的多用途，正是目前高级教练机的推销“套路”，买高级教练机附送“战斗机”。当然，这是针对于第三世界、小国空军来说。俄罗斯的雅克-130、欧洲的M-346、韩国的T-50、中国的L-15“猎鹰”都是这样的方式，包括说中国的“山鹰”教练机，都是在以这样的“优势”来打开国际军机市场。
但不论是“鹰狮”、“枭龙”这样的自身底子就是战斗机，还是诸多的由高级教练机来“兼职”，目前来说对这类机型还有需求的都已是中小国家空军。采购装备数量不会高，对整机的采购成本也是颇为敏感，谈不上有过多市场红利期了，特别是在有二手三代机的竞争压力下。
所以，一定程度上来说，近些年来，在东南亚、在非洲国家中，应为经济状况好转、国防预算的提升，与邻国的军备压力下，对重型战斗机有了不小的需求，比如俄罗斯苏霍伊的苏-30系列的走俏。
到此，以上就是宏思瑞号小编对于中巴的跨境电商平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于中巴的跨境电商平台的1点解答对大家有用。
