大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流和跨境电商平台的问题，于是小编就整理了5个相关介绍物流和跨境电商平台的解答，让我们一起看看吧。
国内电商和跨境电商有什么区别
首先我是做国内电商的，国内电商现在已经不是什么新鲜事情了，尤其是现在辞职做电商的人比较多，首先成本比实体店要小很多，主要找到合适的货源和谈一个便宜点的快递就可以了，技术和运营上可以慢慢学，我一直相信每家店铺都有自己独特的运营方法，不是千篇一律的，他人的运营经验只能当作一个参考！
另外现在国内电商比较透明，无论是货源的寻找，还是运营的方式，或者是快递的价格，这些基本自己随便一搜就会列出上百页来，只要你肯努力，能坚持，会得到相应的回报的！另外就是人员上，以前做国内电商什么都是自己研究，包括工种都是一点一点进化得来的，现在你基本想干这行，这些东西都不是什么问题了，应用市场中还有各种五花八门的辅助软件，不会开车的软件帮你开，不会算账点库的软件帮你算，所以说国内电商现在除了竞争比较大一些，其他的还是挺方便的！
下面说国外电商，按照我的认知，最早国外电商都是b2b模式的，因为物流原因所以个人很难做到国外，而且国外与国内的包装等产品标准都不同，所以个人的货物还没等到买家手里就被扣了。而现在大部分工厂都会有针对国外标准的包装，所以货源这方面就已经比以前好的多了，加上快递等配套的东西都跟上来了，所以现在做国外电商还是很有发展的！
其实国内电商就是通过平台展示自己的货物然后通过快递运直接运输到买家手里就可以了，当然这里大部分的卖家还是要自己负责打包和客服工作的。国外电商现在大部分是通过平台展示货物，然后货物需要运送到平台指定的国内货仓，由平台统一发货到国外买家手中，这里就不需要自己打包发货了，但相对来讲成本也会高一些的，而且很多平台都是不需要你自己做客服的，都是由平台统一管理的，你只是负责运营店铺和供货就可以，最后要说的就是国外电商入驻门槛要比国内的高一些，比如必须要有公司的营业执照，保证金也会比国内平台收取的高一些，而且你还要计算好自己的成本，因为国外电商你卖的是美元，而你需要根据汇率进行提现，这点比较重要。
当然无论国内与国外都需要不断的坚持和努力才行，最后祝大家大卖！
拿亚马逊、淘宝、京东来举例子。
1.经营模式不同
淘宝：是个人对个人或企业对个人，购买的主体是个人，而卖家可以是个人也可以是零售商。
京东：是企业对个人，卖家除了入驻的第三方商家外，有一部分是京东自营的产品，有一些品牌完全是京东公司名下的，这是京东的利润。
京东的角色更像一个大型的超市，超市里有些柜台包给了第三方商家，有些柜台自己来用。
亚马逊：经营模式与京东的模式相同，比国内电商更好运营。
2. 商业模式不同
天猫：是淘宝的 b2c（商家对客户）模式。天猫和京东、亚马逊的区别在于，天猫属于单纯的平台方，天猫没有自营的产品，只是打造了一个网上的交流圈让商家和客户去交易。
商家和客户之间除了交易使用第三方支付平台的支付宝之外，商品存储、物流、交易时的发票等都是由商家自己负责。
京东：有自营的b2c（商家对客户）平台，也有开放给商家的 b2c平台，商家交易时产生的费用会由京东统一收取之后再做结算。
亚马逊：虽然自营体系和开放体系两块和京东是一样的，但是它比京东做的更多。
除了酒水等存储特别小心的商品之外甚至是可以支持到在京东或者在淘宝开店的商家。
亚马逊平台商品描述只支持文字，还有开店必须是以企业的名义，投入少、回报多、红利周期长。
3、物流模式不同
淘宝：淘宝卖家都是自己找物流公司进行合作，退换货也是基本上是由买家自主选择，物流和淘宝本身是分开的，物流不受淘宝管控。
京东：采用的是自主研发的专供物流，买家退换货需要等待京东那边的售后先进行处理，然后再安排京东物流上门取件。
如果是自营的商品，有三种退货方式，一种是上门取件只是会收取取件费，还有就是送到自提点，买家直接送到京东的站点就可以了，不需要费用，或者卖家直接将商品用快递直接送到京东的售后。
亚马逊：跨境电商平台亚马逊发货的主要方式有三种：跨境物流FBA、第三方海外仓和无货源模式的自发货。
现在国内电商已经饱和了，招商门槛也变高了。
相对而言亚马逊的门槛低了。
这一个是做国外生意的，比如亚马逊，一个是做国内生意的，比如淘宝，京东，大致通俗讲就是这么个意思，题外话，现在这电商，无论国内还是国际的，真的太难做了，有的会做的依然那么挣钱，有的几个月不开单。所以想做电商的考虑清楚，投资有风险，入行需谨慎呐
一、地域性的区别，国内电商使得很多相隔很远的地区或者国家无法进行双边贸易，或者进行贸易的成本较高，而跨境电商解决了这一问题。通过电子商务的推动，处于不同国家或者地区的商家以及消费者可以通过互联网，实现其交易成本的最小化，从而达成交易。二、成本上的区别，对比传统外贸发展模式，跨境电商成本较为低廉，这时候就需要我们解决供应链问题。因为合理的供应链，可以使得企业大幅度节约成本。而国内电商贸易发展模式，出口商品一般都是在国内采购好，然后才运往国外进行销售。跨国电商可以根据销售数据，在国外合理的布局商品的仓库，直接配送，可以使得采购商购买意愿不会降低，同时可以使得企业大幅度降低时间成本。
一、地域性的区别，国内电商使得很多相隔很远的地区或者国家无法进行双边贸易，或者进行贸易的成本较高，而跨境电商解决了这一问题。通过电子商务的推动，处于不同国家或者地区的商家以及消费者可以通过互联网，实现其交易成本的最小化，从而达成交易。二、成本上的区别，对比传统外贸发展模式，跨境电商成本较为低廉，这时候就需要我们解决供应链问题。因为合理的供应链，可以使得企业大幅度节约成本。而国内电商贸易发展模式，出口商品一般都是在国内采购好，然后才运往国外进行销售。跨国电商可以根据销售数据，在国外合理的布局商品的仓库，直接配送，可以使得采购商购买意愿不会降低，同时可以使得企业大幅度降低时间成本。
跨境电商物流发货方面的软件哪个好
现在很多的平台，都有平台官方认可的物流，像速卖通有速卖通线上发货，wish有wish邮，Joom有中邮线上，但是如果一个个在后台操作的话是很不方便的，建议可以通过软件操作，像速脉ERP都是有对接了这些平台跟对应的物流。
三单对比是什么
根据海关总署56号文的规定，对于通过保税仓入境的物品过往海关时需要三单合一，即支付单、订单、物流单三单要一致匹配。
支付单由有支付资质的企业推送给海关，订单和物流单由跨境电商平台或提供保税仓仓储物流服务的第三方公司推送给海关，海关核对三单信息，没有问题才会放行。
出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货
国际快递一般目前以
DHL （中外运敦豪）
FEDEX（联邦快递）
TNT （天地快运）
UPS （联合包裹）
EMS （中国邮政）
DHL的优势，清关能力强，时效稳定，服务好，劣势：价格偏贵
FEDEX的优势，价格便宜，劣势：服务一般，到东南亚个别国家，非洲 南美 中东清关能力差！
TNT 的优势：欧洲地表最强快运，比利时烈日是TNT最大中转中心，有着整个欧洲最强陆运服务！ 劣势：只有欧洲比较强势，其他区域一般，（如今已经被联邦收购）
UPS的优势：欧美洲时效快，做为美国的快递公司，UPS红单更可以做到今发明至，劣势：重量计费单件叠加，而且附加费杂费较多！
EMS 这个我就不做多评价了，你们懂得！用过的都知道！
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。常用的几种跨境物流模式为：空运+配送的专线、国际快递、邮政小包、海外仓。
尤其近年来，国家的政策、各大跨境电商平台的需求，海外仓物流模式迅速发展，跨境物流也迎来了海外仓时代。
海外仓模式的好处更是显而易见：
1.更改物品所在地，轻松成为海外卖家，增加产品曝光率。
2.提高销售物品的定价水平，实现有竞争力的本土销售。
3.有效减少订单响应时间，提升物流配送时效。
4.批量将商品运至海外，有效降低物流成本。5.快速的退换货处理，提升客户满意度。
易境通海外仓系统轻松解决库存管理不到位、操作效率低等难题，系统将进行流程化管理，高效便捷且智能化，具有自动化订单管理、订单实时同步；数据API接口、支持SKU码生成；多平台订单自动抓取；高效收货上架策略、自动赋码功能......系统解决用户痛点问题，帮助海外仓企业高效处理业务。
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
海外仓模式属于跨境电商兴起之后而发展出来的一种崭新物流模式，海外仓包括三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。其中头程运输是从中国商家发到海外仓库；海外仓储管理包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；
本地配送是在海外客户下单后，直接从海外仓库发货，通过本地物流或快递发到客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递）客户体验好。但是也存在着由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货等问题。
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。
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目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
中国十大跨境航空货运输集团是
中国外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。截止到2015年12月，公司拥有从业员工27150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
二：中远海运
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头将超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万TEU。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
截至2016年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模169万TEU/321艘，居世界第四;干散货自有船队运力3821万载重吨/450艘，油气船队运力1873万载重吨/137艘，杂货特种船队460万载重吨/174艘，均居世界第一。
到此，以上就是宏思瑞号小编对于物流和跨境电商平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流和跨境电商平台的5点解答对大家有用。
