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孟加拉有什么海
孟加拉湾(Bay of Bengal)，位于印度洋北部，面积217万平方公里，是世界最大的海湾。孟加拉湾，在赤道之北，西临印度半岛，东临印度海外领地安达曼群岛—尼科巴群岛，北临缅甸和孟加拉国，南在斯里兰卡至苏门达腊岛一线与印度洋本体相交，通过缅甸海的马六甲海峡与暹罗湾和南中国海相连。
为何海岛出身的拿破仑，陆战猛如虎，海战旱鸭子
我对拿破仑战争期间不了解多少，但是还是可以简单总结出以下两个大点。
（1）：陆军方面
当时，欧洲主战场几乎为陆战，海战几乎不被重视，而拿破仑出生在陆军，海战经验不成熟。
（2）：海军自身方面
海军技术性太高，话说“十年陆军，百年海军”，当时法兰西海军的确很弱后，而陆军很强，这就要提到以上的一点了，拿破仑不可能把陆军的军费拿去换取海军的能力及装备，而当时海军地位最高是英国，法兰西海军一直受打压。以至于拿破仑“重陆轻海”的情况发生。
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为什么金刚级战列舰这么活跃
第二次世界大战中日本海军有大量战列舰在役，但是只有金刚级最为活跃，原因很简单：跑的够快，沉了不扎心。
为什么说跑的够快呢？到了第二次世界大战时期，随着舰队整体速度的提高，特别是要跟上舰队航母的速度，对于战列舰航速的要求也不断提高。日本装备的“扶桑”号、“日向”号等战列舰尽管火力很强，但是22节左右的航速太慢了。相对而言，金刚级27节的航速还是很快的，能够跟随舰队作战。
图注：高速航行的四艘“金刚”战列舰，图片来自网络
至于沉了不扎心。太平洋战争爆发时，金刚级的舰龄已经达到26年，是不可不扣的老兵了。高龄服役的战列舰可以说是充分发挥了其最大价值，而更加先进的“长门”级和“大和”级由于造价高，包含了日本太多的心血，是不舍得随便派出去参加一线的作战的。
图注：二战时期的“金刚”级战列舰，模型封绘
正是由于这两个原因，金刚级成为第二次世界大战中日本海军最活跃的战列舰，先后参加了偷袭珍珠港、印度洋作战、中途岛战役、瓜岛争夺战、马里亚纳海战等几乎全部关键性海空作战。最终，所有的金刚级战列舰都被击沉，成为躺在海底上的废墟。
由于日本战列舰大多速度不足且想作为最后决战的主力使用，因此有着高航速的金刚级就成了最活跃的主力舰。
金刚级战列舰，最早是日本想海军现代化发展，引进先进的造舰技术，向英国订购的一级战列巡洋舰。
建成不久的金刚级战列舰
金刚级在服役期间，曾进行过两次大规模改装。第一次大改装从1923年开始，至1931年结束。改装目的是提高水平装甲以及水下防御的能力（在重要部位上增设装甲板，新增舰体舷侧防鱼雷隔舱），改装锅炉，撤除了三座烟囱中临近舰桥的一个烟囱，增大主炮仰角，加装水上飞机操作设备（提高射程）。改装后由于防护力提升，航速下降至26节。
改装之后的金刚级战列舰
金刚级从1931年起，改称战列舰。第二次改装工程1933年开始，至1936年结束。这次改装，全面换装重油锅炉与新型涡轮机加强功率，加长舰尾减少航行阻力，将航速提高到30节并增加续航距离。改建塔式舰桥，拆掉了部分副炮，再次提高主炮仰角，同时增强防空火力。
经过多次改装后，金刚级由战列巡洋舰改装成高速战列舰，但是因为主要装甲设计并未进行大规模更动，所以防御能力依然维持在战斗巡洋舰的等級，比巡洋舰强但是面对战列舰依旧不堪一击。
金刚级战列舰
太平洋战争期间，由于日本其他战列舰速度不足且想作为最后决战的主力（新锐舰艇还有舍不得用的成分在里面），因此很少出战（扶桑级24.7节、伊势级25.3节、长门级25节、大和级27节）。而有着高航速（30节）的金刚级，多次被编入机动舰队担任航空母舰护卫任务，虽然在开战时舰龄已近30年，但金刚级在日本所有战列舰中出勤率是最高的，也参加了日本在太平洋战争期间的大多数大规模海战。
扶桑山城太老太慢，伊势日向太老太慢，长门陆奥航速不够，跟不上机动舰队，夜袭航速制约无法在天明前有效撤离战场，加上曾经大七光环，旗舰荣耀，作战理念是舰队决战，一直没有用上，大和武藏，航速够，但是太好了，舍不得用，怕损失掉，一直压着没出战。而金刚级，原来就是战巡，航速那是没得说，又是老舰，损失了没长门大和级那么心疼。所以就出现了金刚跑断腿，长门港中睡的局面。
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