大家好，今天美滋味百科(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上市公司减持潮争议的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上市公司减持潮争议的解答，让我们一起看看吧。
宝能减持后，万科A连续两日大涨创八个月新高，现在的万科价值如何
万科在A股房地产行业的地位还是比较牢固，虽然第一梯队的名单发生了不少的变化，但万科凭借以往打下的根基，依旧保持着一定的竞争优势。宝能减持后，金融资本逐渐退出，对万科来说未必会是坏事。实际上，对于万科来说，经历了前两年的调整后，如今的估值水平逐渐回归理性，但也谈不上非常好的估值优势，但万科竞争优势仍存，且行业口碑与影响力不减，如今价格出现回暖，也是预期之内的事情，但出现持续大涨的概率并不会太大。
万科 A目前属于多头趋势，股价运行于均线上方，各项技术指标保持强势。
由于短期涨幅过大，关注32.56元附近的压力能否突破。如果股价运行到这个位置的时候，出现放量滞涨，或者成交量忽大忽小，高位十字星等等一些顶部形态的话。可以获利出局。
宝能减持万科A，并不会消减其价值。一个成熟企业，其价值和运营并不会因为某个股东的离开而受到影响。
我个人崇尚技术分析，非价值投资者，因而对基本面了解不多，也不重视基本面分析。对万科A企业的基本面，我没有过多的去理解。我仅从万科A股票的技术面说说我的看法，以供参考。
宝能减持后，万科A股价一步一个台阶，从27块飙升到最高31元。12月16日、17日连涨两天。目前，万科A股价已进入上升通道一个台阶一个台阶的往上走。
万科A的价值还是值得长线投资的无论是周线还是月线系统，都已经走好，拉开了上行的序幕。假以时日，奔赴前高也是有可能的。
万科目前仍然被低估，以目前公开数据看，万科的合理市值应该在4500亿，对应现在的3500亿不到市值，还有30%左右的空间。
万科的新业务，万科物业在商写领域的品牌和专业优势将得到进一步补强，公司有望在住宅和商写两条赛道都成为物业管理行业的领跑者。万科在物流领域不仅拥有万纬物流，还拥有普洛斯的股份。可比港股上市物流地产公司ESR 市值已超过500 亿港元，PE（Ttm）达30 倍。
万科的传统业务，前11 月，公司累计实现合同销售面积3697.4 万平米，合同销售金额5735.3 亿元。弱于房地产行业前10的平均增速。不过在拿地方面，万科把更多目光集中在二三线城市，具有一定的成本优势。
财务稳健，截至三季度末，公司账面有息负债约2300亿元，有息负债规模较18 年底略有减少，公司在手现金1072 亿元，对即期有息负债的保障倍数仍高达1.8 倍，财务结构稳健。
数据：
万科过去三年的平均净资产收益率22%，远高于行业平均11.5%。
- 万科全三季度净利润286亿，是行业平均值13亿的22倍。
- 万科过去三年的平均净利率14.5%，强于行业平均的11.8
- 市盈率、市净率都小幅强于行业平均
综上，万科目前财务稳健，新业务增长较快，传统业务稳健发展，估值数据强于行业均值，还有升值空间。
特斯拉财报优异，为何遭到大股东减持
大股东减持的原因有很多种，跟财报优不优异的关联度并不强。
也许是因为他缺钱了，也许是因为他找到更合适的标的了。但这并不能代表着特斯拉不优秀。
而且楼主所说的财报优异，不同的人有不同的看法。
有些人觉得亏损少了就是优异，而有些人觉得一定要盈利才算优异。
我们先来看一下2017年特斯拉的财报，净利润一直都是负值，并且越负越多。也许是因为他们不看好特斯拉的前景，所以提早减持。
此外，Fidelity Investments和T. Rowe Price分别减持其持有的162万股和133万股，占特斯拉总股本才1.75%。对特斯拉来说，整体影响不大。
另外，特斯拉被大股东减持的同时也有不少人在增持。
腾讯小马哥当时还一路减持自家公司股票呢。
一家优秀的公司总是在有争议的声音里成长起来的。这个市场上有多方就会有空方。
每个人思维差异很大。
建议题主还应坚持自己的独立判断。
谢谢邀请，我是变革家小一
特斯拉发布二季度财报之后遭受到了大股东减持的现象，其实财报上边反应的盈利情况超过了华尔街的预期，也为新款特斯拉车系Model 3 系列生产目标奠定了基础，并且在财报公布之后股价迅速飙升。但是随着股价上升之后还是有大股东减持，主要其实就是担心估值过高最终没有在最高价位出货。
虽然有所减持，不过展现在最终的股权结构上依旧是特斯拉前十大投资者，想必主要是为了规避风险，在高位减持之后能够更大程度的保证既得利益，并且在未来寻找机会再购买也是可以的，分批重新在股价回落的时候进场，主要是因为除了特斯拉表现较优异之外还要看宏观的层面，如果美联署加息或者有其他的金融政策颁布，对于股市整体都是有影响的，所以单凭个股的未来预期是不能够判断大公司的决策的。
对于Model 3 的定价大股东 Fidelity Investments 认为其价格太过于平民化，对未来其他高端价格的电动汽车系列会有所冲击，对于品牌未来定位的怀疑也是其大股东 Fidelity Investments 减持的元婴之一。
当然在大机构减持之后特斯拉的股价马上就做出了回应，应声下跌0.4%，所以大股东的态度对于投资者信心还是有一定打击的。
大的资本对于风险和新的市场的博弈可以说是非常严谨了，在盈亏浮动出现偏差的时候往往都会果断减持，当特斯拉财报发布之后很快股价就收到市场的反应，但是大股东一致认为股价被高估，也有可能是为了做低股价从而以更合适的位置进入。
格力电器董秘望靖东回应百分之15股权转让，你怎么看
员工 管理层和和经销商购买国有股是最终结果。收购晶弘，全员营销，银行信用额度这些前期工作都做了大量的准备。只股价升得太快，令他们增加了不少成本。有几个同意我的猜测？
格力作为国有企业分析，子公司的格力空调做强上市，随着市场需求平稳，而作为董事长在格力电器的基础衍生出另一制造业，这过程首先要通过国有资本管理委员会的最根本决定，而这制造业平稳下线，至于能不能占一席之地或还需要时间证明，那样业务分拆最终决策还是在国资委员会里，而现在推出的是百份之十五股权，并未后续持有人的权利点定在那个位置，因此模凌两可有其门内在的。
股市大涨有人欢喜有人忧，踏空很痛还能重来吗
2019年春节之后，股市在日线上形成了连续性的进攻阳线，权重蓝筹股稳健推升，题材股全面爆发，热点板块的龙头股涨幅都已经达到了30~40%，市场赚钱的效应比较明显，股市立刻分成两派：
第一派是潜伏派，在春节前的最后一天或者是春节后的第1天介入股市，跟随市场吃了一块大肉，回想2018年全年下跌的场景，2019年这几天的赚钱效应简直就是遍地捡钱，发红包，喂狗粮，数钱数到手软。
另一派就是踏空派。考虑到春节假期的长时间休市，而且短线市场面临方向选择，所以选择了空仓观望，没想到市场春节后连续大涨，根本没有给进场机会，成为了看着别人赚钱的一部分人，也让市场很多人讥讽。
A股市场确实存在踏空一说，但踏空这个词需要有级别的限制，如果你错过周线级别以上的行情，那么说你踏空一点都不会过。
因为周线级别以上的行情属于波段行情，如果波段行情你都能够错过，那你得赚钱效应就是非常差了，你的技术能力也是值得商榷的，除非你只是做拐点性的牛熊转换行情，熊市都不参与，只有牛市才建仓，但这种交易的人一般资金量非常大，属于市场中的极个别少数。
从这个角度来说，如果在2440点市场反弹之后，你一直没有参与到市场交易，那么你确实错的有点儿多，说你是踏空一族没有问题。
但如果是日线级别或者是分时走势，那踏空每天都在发生，即便是所谓的股神，也无法预知市场的每一个变化，如果你把捕捉市场每一个细微变化作为自己的交易目标，那就算你穷其一生，会毫无所得。所以从这个思维角度来讲，如果你没有参与到2019年春节之后的上涨行情，虽然错失了吃大肉，但并不能算严格意义上的踏空，只不过是交易趋保守而已，而且从这个选择上看出，你的交易能力是非常稳健的，在未来的行情中你会走得更远。
市场走出一波逼空行情，那么对于错过了这几天反弹的交易者来说，既然启动点没有抓住，那么就不要做追高交易，耐心等待市场回踩调整，择机布局罢了。
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到此，以上就是美滋味百科小编对于上市公司减持潮争议的问题就介绍到这了，希望介绍关于上市公司减持潮争议的4点解答对大家有用。
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