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如何评价京沪高铁计划推出的「静音车厢」服务？你会选择这一服务吗
静音车厢是在目前中国公共场合普遍太喧哗、喧哗者觉得干扰别人是理所当然的状况下，为一些对乘车环境要求较高的、习惯了文明程度较高的环境而难以忍受喧哗的乘客，提供的一个无可奈何的解决办法，因为要想让中国达到日本公共场合的文明程度，估计50年之内也做不到。即便是个无可奈何的解决办法，也是一个进步，表明京沪高铁重视了车内喧哗是影响文明乘车环境的突出因素。
如果票价相同，在一等座不要求静音和二等座要求静音中选择，甚至静音比宽松的乘坐空间更重要。
今天在宾馆吃早餐，一群所谓的做化妆品直销的相互之间那真是热情啊，一顿早上好早上好的，抻个王八脖子喊啊。就是不想想你们是在公共场合呢，不能顾及一下别人吗？所以我觉得中国人真的需要一个安静的环境。
我前几年经常坐京沪高铁，往返于南京与徐州之间，我认为京沪高铁推出静音车厢服务很人性化，如有需要，我会选择这一服务，我认为这项服务还是要留给真正有需求的乘客。大家知道坐火车、坐高铁是很累的，比上一天班还要累，有的乘客本来就因为加班、奔波等原因非常困，如果在高铁上有静音车厢，可以安静的休息一会非常好。
现在的人们工作生活压力很大，我想大多数乘客选择坐高铁出行，都是为了速度快一点，更舒适一些，年轻的商务人士出差，坐京沪高铁赶时间，尤其是早晨和傍晚，很多人没有睡好觉，每天忙忙碌碌很累，早晨时段的高铁上，乘客大多希望可以闭上眼睛休息一会，晚上时段的高铁上，忙碌一天的旅客也累了，想要休息。如果在购票的时候可以选择静音车厢，肯定很好，上了车就可以安静的休息。
虽然高铁上的普通车厢也可以休息，很多旅客也不会大声喧哗，但毕竟会有人小声说话，或者手机铃声，这些声音虽然不大，但对于想休息睡觉的旅客来说，还是有干扰。我们大家应该都有这样的体会，越是小声的说话声，越干扰疲倦想休息的人。
我最近在网上购买火车票的时候，就发现可以挑选座位，靠窗户的还是靠过道的，两人座的还是三人座的，这就是一种创新，比以前更人性化。今年年底前，京沪高铁将推出静音车厢，及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，真的是好事情。静音车厢可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，购票时可自行选择静音车厢。
我认为有需求的旅客肯定会选择，当然由于静音车厢座位数量有限，我建议没有需求的旅客不要选择，把座位留给真正需要的乘客。
相比较会不会选择这个问题，我更好奇的是如何实现。
高铁的平稳性确实要高出不少，但要达到静音的条件，还是需要下点功夫吧。
如果是靠乘客自觉，怕是不会得到实现。
如果是独立狭小的空间，会不会造成幽闭恐惧症呢？
另外，票价涨幅多少？
如果单纯的追求静音，而费用增加太多，对于追求性价比的我来说，将不会选择。
毕竟，京沪高铁，横竖也不过4-6个小时的时间，我还能忍受。
我认为这个服务是否合理的关键就在于是否需要额外增加费用。
本身在车厢内这种公众场合就应该禁止大声喧哗的行为，如果遇到非成年人大声喧哗或者放出大量噪音的情况，火车工作人员是应该对其进行警告，甚至进行处罚的。因为需要保持一个良好的乘车环境。
至于静音车厢和普通车厢的选择，应该有乘客根据实际情况进行。比如一个人出门的乘客，本身不希望与别人交流，也不希望被别人打扰，那么这个群体就会主动选择安静的静音车厢。反过来，如果是和家人或者朋友一起出行的乘客，肯定不希望在静音环境下多待，因为他们需要在行程中和自己的同伴相互沟通，而这批人大概率也不会选择静音车厢。
因此，我认为，这种出于个人选择的服务，不应该被认为是火车上定制化的或者是增加服务内容的项目。只要价格不变，我认为是值得鼓励值得提倡的，如果涉及到涨价，那就有点过分了。
到此，以上就是美滋味百科小编对于12306回应静音车厢的问题就介绍到这了，希望介绍关于12306回应静音车厢的1点解答对大家有用。
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