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据外媒披露,京东将裁员1.2万人,中国互联网业的裁员大潮是不是到来了
京东不算严格意义的互联网行业,只能算无店面百货公司。把节约的店面费用花在物流上面同时为消费者节省了时间和精力。问题是目前消费者愿意为节约的时间所支付的代价和京东物流成本相比还不能让京东产生净利润,京东要想生存出路只有两条即修改模式或提高效率。裁员大概就算一种提高效率,不过兄弟之说以后就别提了。
京东回应“员工因裁员自杀”:假的,对逝者造谣可耻,为什么京东最近负面消息不断
评判京东,我想首先看这家公司是否为社会创造了价值,其次这家公司的运营是否危害了社会,第三这家公司的文化是否与当今社会的法律、道德、伦理相符合,第四看这家公司经营的总体业绩是正增长。通过这四个维度空间的答案就能判断出来了。
错,开始原因可能是刘强东因为长生疫苗事件说了过激的话得罪了一些人,不久接着就在美国出事了,美国的事不管是真有假有,但有一点肯定是公司高管内外勾结给刘强东下套,刘强东回国也意识到了这点所以下狠心给公司来个大清洗,高层打架都是神仙打架但会殃及池鱼,普通打工的也会受影响,俗话说铁打的营盘流水的兵,必须把公司内部整理的像铁打的一样不能像一盘散沙否则京东会倒。从刘强东的角度考虑这一次为了公司管他什么情不情义,先把公司稳住否则京东的员工谁也保不住饭碗。
发力共享出行,大众将与滴滴组建合资公司,美团还有戏吗
答:您好,共享化在未来汽车行业中必将占据重要的位置,共享出行当然也成为了汽车未来发展的大趋势,所以才有大众和滴滴合作的例子,最初大众将持有40%的合资公司股份,日后还会收购10%的股份,这样大众和滴滴的持股比例就能达到50:50了,而美团压力将会更大。希望我的回答对您有帮助。
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