大家好，今天宏思瑞号小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邮政快递跨境电商怎么做的问题，于是小编就整理了1个相关介绍邮政快递跨境电商怎么做的解答，让我们一起看看吧。
出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货
国际快递一般目前以
DHL （中外运敦豪）
FEDEX（联邦快递）
TNT （天地快运）
UPS （联合包裹）
EMS （中国邮政）
DHL的优势，清关能力强，时效稳定，服务好，劣势：价格偏贵
FEDEX的优势，价格便宜，劣势：服务一般，到东南亚个别国家，非洲 南美 中东清关能力差！
TNT 的优势：欧洲地表最强快运，比利时烈日是TNT最大中转中心，有着整个欧洲最强陆运服务！ 劣势：只有欧洲比较强势，其他区域一般，（如今已经被联邦收购）
UPS的优势：欧美洲时效快，做为美国的快递公司，UPS红单更可以做到今发明至，劣势：重量计费单件叠加，而且附加费杂费较多！
EMS 这个我就不做多评价了，你们懂得！用过的都知道！
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
海外仓模式属于跨境电商兴起之后而发展出来的一种崭新物流模式，海外仓包括三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。其中头程运输是从中国商家发到海外仓库；海外仓储管理包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；
本地配送是在海外客户下单后，直接从海外仓库发货，通过本地物流或快递发到客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递）客户体验好。但是也存在着由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货等问题。
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。
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目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
到此，以上就是宏思瑞号小编对于邮政快递跨境电商怎么做的问题就介绍到这了，希望介绍关于邮政快递跨境电商怎么做的1点解答对大家有用。
