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中国广西钦州有多少平方千米
广西钦州市面积10843平方千米(平方公里)。 钦州,位于中国西南部,广西壮族自治区南部,南海之滨,北部湾经济区南(宁)北(海)钦(州)防(城港)的中心位置,是大西南最便捷的出海通道 。 钦州北邻广西首府南宁,东与北海市和玉林市相连,西与防城港市毗邻,辖2县2区(灵山县、浦北县、钦南区、钦北区),另设有钦州港经济开发区和钦城管理区,有海外华侨同胞38万人,分布在46个国家和地区。
高铁时代,宜宾如何“走出去、请进来”
宜宾不久将成为高铁时代的进出口岸。出去也方便,进来就更加方便快捷了。自由通道有海、陆、空、铁全方位的进出、四通八达等你来,四大港口随你进出来往,这可多让旅客们感受到出行的舒心啰。
这个问题提得非常好!其实即使在没有通高铁的时候,宜宾也是一直在行使“走出去、请进来”的使命,只是因为高铁的开通,将我们“走出去、请进来”的路程增长了、时间缩短了、效率提高了,那么高铁通达后,宜宾如何做好这两个方面呢?我是这么想的。
一.走出去
1.思想会被触动。成贵高铁全线贯通后,等于是将川南地区顺利接入到了中国南部、东部广袤的地区,长江三角洲、珠江三角洲与宜宾的路上距离缩短至10小时以内,宜宾与沿海经济发达区域的城市顺利对接,增长的是见识、获得的是财富。那种依然蜗居在川南当大哥的思想逐渐就会被大城市的节奏、氛围给淡化,这对宜宾来讲是好事,只有知不足,才能晓进步。
2.脱贫有了希望。有句话叫“贫困限制了我的想象”,宜宾的屏山暂时还未摆脱乌蒙山特困区的束缚,但是成贵高铁从屏山过境并设有站点,屏山的贫困人口可以走出大山到外地寻找机会,也可以到市区内找工作,提高收入水平,这为脱贫创造了更好的条件。
3.对外贸易更加便捷。宜宾生产的大量智能终端、汽车等要出口海外,除走水路,还可以通过高铁走陆路,当然现在隆黄正在扩能,宜昭攀货运铁路还在争取纳入十四五规划,可是一旦这两条货运高铁建成,将全面缩短宜宾至钦州等海港城市的时间。
4.赴外旅游选择方式更多样化。高铁开通后,宜宾跨省旅游将提供一种新的选项—高铁游,规避了自驾的疲劳和飞机的昂贵,市民精神文化需求将得到进一步满足。
二.请进来
1.招商引资请进来。有了高铁,外部企业往返宜宾考察更方便,效率更高,有利于招商引资项目的达成。
2.大型活动请进来。有了高铁,宜宾组织的大型活动将会吸引更多的人参加,对提高宜宾城市知名度非常有帮助。
3.精品旅游请进来。宜宾有丰富的旅游资源 高铁开通后,外地特别是东部、南部地区群众到宜宾观光旅游将更方便。
4优秀人才请进来。有了高铁,外地的优秀人才可以到宜宾发展,就业等,有助于宜宾提升综合实力。
总结:高铁时代,宜宾充斥着大量机遇,一定要用好用活人才吸引措施,做好对外贸易出口,进一步推动学研产一体化,不断增强宜宾的经济可塑性和科技支撑力,为宜宾加快建成经济副中心打下坚实根基。
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北部湾七个发展最快的城市
北部湾是中国沿海地区的一个经济特区,拥有丰富的自然资源和独特的地理位置。以下是北部湾七个发展最快的城市:
防城港市:作为北部湾的门户城市,防城港市积极推进港口、产业、城市三位一体的开放发展模式,经济增长迅速,成为北部湾发展最快的城市之一。
钦州市:钦州市是北部湾的中心城市之一,拥有较为完善的工业体系和港口物流业,同时也在文化旅游、科技创新等领域取得了显著进展。
北海市:北海市以发展海洋产业和旅游业为主导,经济增长势头强劲,同时也在推进城市现代化建设方面取得了显著成果。
崇左市:崇左市依托边境口岸和铁路交通优势,积极发展跨境贸易和物流业,成为北部湾地区重要的物流枢纽。
来宾市:来宾市以发展制造业和轻工业为主,积极吸引外资和企业入驻,经济增长速度逐渐加快。
贵港市:贵港市以发展港口和制造业为主导,拥有得天独厚的地理位置和自然资源,成为北部湾地区重要的经济增长点。
梧州市:梧州市依托丰富的自然资源和独特的地理位置,积极发展特色产业和旅游业,经济增长速度也逐渐加快。
这些城市在北部湾经济发展中发挥着重要作用,同时也为中国的经济发展做出了重要贡献。
如何推动广西电子商务的发展
第一,分享科技成果。与东盟国家相比,中国在跨境电子商务方面有着丰富的经验。中国可以向东盟国家出口资金、技术和经验,帮助东盟国家迅速改善电子商务基础设施和服务。中国也可以利用这一过程熟悉东盟地区的产业优势和市场特征,建立跨国产业链和消费群体。广西是“一带一路”和陆海的重要节点和重点地区,在我国对外开放中占有突出的地位。随着中国-东盟信息港的不断发展,我们正在加快建立基于信息互联、电子商务和开放发展的中国-东盟跨境电子商务基地。
东兴、凭祥等边境城市依托邻国越南的优势,发展边境跨境电子商务,向全国销售东盟特色商品,初步形成了具有广西特色的跨境电子商务模式。
广西曾到广州、深圳、杭州等地推广电子商务,引进了阿里巴巴、谷歌、敦煌等。浙江聚贸等跨境电子商务旗舰项目为1000多家中小企业开展跨境电子商务服务。
第二,是建立一个良性的跨境电商业生态系统。生产者集群、进出口零售电子商务集群、知识产业集群和用户集群的协调良性统一发展。优厚的条件,优质周到的服务逐渐吸引和培养优秀人才。但优秀的人才也不断地带来一批项目的落地。目前,钦州保税港区“外国商品”的蚂蚁,南宁百货商店“美美”购买和广西邮政“终端”等一批跨境电子商务平台发展。炒锅、广西糖业网、中国茧丝绸交易网等多个行业网站已成为中国的龙头企业。阿里、京东、苏宁、乐村、厦门等知名国内电子商务企业也植根于广西.南宁高新区、桂林电子商务谷、北海高新区已通过国家电子商务示范基地、广西糖网、济南科技等国家级电子商务示范企业的批准,逐步成为广西电子商务集聚发展的龙头企业。
三是关注法律文化差异,创造优越的政策环境。跨国电子商务发展离不开社区环境,面临的挑战国家法律制度和文化差异,跨国电力企业在开发过程中需要注意的线下资源建设和法律由国家政府和机构、商会组织的横向合作。良好的政策环境是广西电商业发展的温床。近年来,区域党委和政府高度重视电子商务在整个地区经济发展中的地位和作用。《自治区人民政府关于加快发展电子商务的意见》和《广西电子商务发展十五规划》相继发表,“自治区人民政府办公厅发布了“互联网+流通”等一系列政策措施,如《自治区人民政府办公厅关于实施促进全国跨境电子商务健康快速发展计划的意见》,从政策引导支持层面对电子商务的发展进行护航.
四是加强多语种人才培养。发掘商品文化内涵,发展创意商品的特点,通过集成的在线模式,提高产品的品位和品牌附加值,扩大市场做大市场,是当前功能面临的首要任务。跨境电子商务产业的发展带来了大量的就业机会,尤其是外语人才,因此培养小语种优秀人才,越南语,泰语,马来语专业的人才应该得到重视,加强培养,达到促进贸易沟通人才的成长,加速双边贸易的目的。多语言人才是跨境贸易的发展的主力军。
为什么北上资金花9亿买入三一重工
主要有以下几个方面:
一是从基本面讲三一重工属于与大经济大形势有关的品种,属于基建和工程机械这一块。中央经济工作会议已明确,明年将适度超前进行基础设施建设,必然给三一重工的效益带来好的影响。
二是三一重工本身质地就不错,运营比较正常,产品在国际国内具有较强竞争力。也是基金,北上资金等优先选择的品种。另外三一重工也是融资融券标的,有一定的做空体制对冲风险,所以安全边标相对要高。
三是从技术面上来讲,三一重工自年前高点以来已经跌幅很大,现价也是腰折,反弹是自六折接近年线处开始的,现日线,周线,月线级别都出现转涨信号,适合长线投资者入场。
四是国际市场流动性虽然收紧,但央行对2022仍实行适度调控,市场有降息预期,所以2022年股市大盘不会太差,而且人民币继续有升值预期,所以北上资金愿意投资A股。
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