大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商军用物资采购平台的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨境电商军用物资采购平台的解答，让我们一起看看吧。
战斗机上有供飞行员放行李的地方吗
搞不清你说的行李是什么？换洗衣服 被褥帐篷 牙膏牙刷刮胡刀？？？？这不是履行 战斗机你也说了战斗机是用来战斗的啊。伞降的士兵在运输机上是背着行军装备的。但是战斗机飞行员，基本的生存工具，配备短枪到是有的。急救包
这个问题切入的角度很独特，一般情况下不会有人想到这一方面，老鹰航空来简单的回答一下吧：
正常训练和执行军事任务的状态下，战斗机飞行员是不会携带个人物品随机出行的，毕竟战斗机是军用装备，上面也是寸土寸金，多带上几十公斤的行李，在飞行过程中也不安全，一旦做一个高过载的机动动作就可能让其脱离固定。
不过在进行转场飞行、海外部署、与其他国家进行联合演习的时候，对于飞行员而言需要长期出差，那么个人物品还是得带上。这种情况下飞行员一般采用下面几种方式进行携带：
1、放在战斗机座椅的后方；
战斗机驾驶舱后面还是有一个小空间的，放一个行李包还是没有问题的，这种方式也是很多通航飞机常用的放置随行行李的方法。
2、放在战斗机机身内的闲置舱室；
如果是双发重型战斗机，自身机体比较大，空间也够，可能在设计的时候就考虑到这个问题了，所以配置了一个存储舱，正好可以用来放点私人用品。当然如果后面进行技术升级，这个舱室还可以用来配置其他的航电设备。
3、配置专用的行李吊舱；
如果存放的东西比较多，那么使用行李吊舱最妥当了，其实也就是用副油箱改出来的，里面都掏空了。
这些方式都是用来携带小件行李的，如果是大件行李，一般还是用随行的运输机进行运送。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。
（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
先来张轰-6夹带“冰糖心”苹果镇场，这是某次珠海航展被拍到的轰6轰炸机，在后机身无线电通信员舱装了几箱“冰糖心”苹果。这种私人物品大放摆放，也从侧面说明战机其实多多少少会放点飞行员私人物品，或一些需要随身携带的行李等。
另一款国产战机枭龙同样有这功能，巴基斯坦飞行员在下机时，从机翼下方机身上打开行李舱。这个位置在左侧进气口后方，容量不是很大，但不占用宝贵的机体空间可以放置一些个人私身行李。
还有歼-10这种座椅后方，基本就是利用空闲空间存放，不进行改装合理利用。相对来说简单，但存放量有限，都是一些小物件。
美国人对于行李舱的作法比较丰富，专门设计了行李舱比如MXU-648，载重达136千克；CNU-188，载重达106千克。MXU-648废物利用，使用凝固汽油弹弹体改造而成，可以直接挂在战斗机外挂架。
林林总总，各国空军对于飞行员带点私人物品是很能理解的，而且像吊舱的出现不仅是拉私人物品，还可以携带军用物质。毕竟战斗机一趟飞上天要耗不少油，如果能合理利用充当年快递之类的，比真正意义上的快递更有效率点对点直达。
有的航母舰载机为什么选择“伙伴加油机”，而不选择专业加油机
航母舰队的重要战略目的之一就是进行远洋或跨洲际作战，如若不然建造数艘驱护舰与常规潜艇即可满足需求。由于航母的造价昂贵，空间更是寸土寸金不可能搭载大型空中加油机，所以，在执行远洋或跨洲际作战的时候伙伴加油就显得特别适宜。此外，伙伴加油能力对于航母形成实战打击意义十分巨大，其重要性不亚于航母舰载战斗机本身。
伙伴加油的优点
伙伴加油的最大的优点就是战斗加油机与战斗授油机型号一样，飞行姿态一样，便于统一执行作战任务，所以，在远洋或跨洲际的大洋之上，伙伴加油是最佳的选择。
伙伴加油的弊端
战斗机即使在挂在副油箱的前提下也只能搭载数吨航空燃油，A战机授油给B战机之后，A战机就要离队返回母舰，因为燃油不足以让A战机继续执行防空或打击任务。
知识延展
按照美军现有体制，美国现役的F/A-18E/F航母舰载机约550架，其中玥160-180架都是伴随其余的300多架进行伙伴加油的，最大授油量约11吨，自用3吨，共计可搭载14吨航空延后。
伙伴加油这个行径是航母舰队不可缺少的重要核心之一，因为不是每架舰载战斗机执行完各型作战任务之后都是完好无损的，可能存在漏油、因海洋气候恶劣导致机体破损、执行完成任务之后的舰载机因不能及时降落需盘旋等待、战时需临时补给等情况，在数种因素之下，伙伴加油尤为的重要。
中国歼-15加油动图
伙伴加油的速度每分钟约为1.36吨，中国的歼-15战机挂在副油箱最大可外授约10吨的航空燃油，这个油量注意使3-5架歼-15执行各型作战任务。
你好，我是冬雨AK，说一下我的看法，伙伴加油是指战斗机挂载空中加油吊舱后为同型飞机或其他战斗机进行空中加油的一种方式，多用于舰载机，航母舰载机不选择专业的加油机，原因有三。
第一，航母面积有限，大型加油机无法起降
现代航母虽然排水量都在几万吨，但是航母甲板面积十分狭小，起飞跑道只有一百多米，而专业大型加油机一般都是大型运输机 客机改装的，以美国最先进的KC-46A加油机为例，它是以波音767商用飞机为平台加以创新改进而来的，该机长50米，翼展48米，高15.9米，载油量96吨，最大起飞重量接近190吨，这么一个庞然大物怎么在航母上起降？！
第二，在航母舰载机编队中安排专业加油机会占用编制，降低航母的打击能力
舰载机是航母的主要攻击武器，所有的航母都会挖空心思的尽量多搭载几架舰载机，尽可能提高攻击能力，如果安排专职的加油机，必定会挤占作战飞机的编制，减少作战飞机的数量，航母的攻击能力就会下降！
第三，“伙伴式加油”方式优点很多，完全可以满足作战需要
航母一般都是在远洋作战，在远离本土，缺乏海外基地的情况下，也很难有大型固定翼加油机支援，而由于航母面积有限，大型加油机上舰是不可能的，所以“伙伴式加油”方式应运而生，虽然这种加油方式载油量比较小，但是却有诸多的优点！
第一，可以提高舰载战斗机的航程和载弹量，通过定点加油 伴随加油方式提高战斗机的航程，尤其是对于采用滑跃起飞的航母来说，完全可以让舰载机以少油多弹的方式起飞，然后在空中再加满油！
第二，“伙伴式加油”的加受油机，一般是同一型号的战机，那么在飞行速度 飞行性能操控性等方面十分接近，所以难度相对来讲要小一些
第三，不占用舰载机的编制，实现一机多能，“伙伴式加油”的加油机既可以给同伴加油，又可以参与作战任务
第四，改装相对比较简单，现在已经实现标准化，只要在机腹下挂载一个标准的加油吊舱即可。
综上原因，航母都采用“伙伴式加油”方式，而不是大型专业的空中加油机
到此，以上就是宏思瑞号小编对于跨境电商军用物资采购平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商军用物资采购平台的2点解答对大家有用。
