大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于惠州阿里巴巴跨境电商平台的问题，于是小编就整理了5个相关介绍惠州阿里巴巴跨境电商平台的解答，让我们一起看看吧。
- 2021广东重大工程项目清单
- 惠州有哪些知名民营企业
- 又一国际制造业巨头爱普生准备离开深圳，深圳制造是不是不行了
- 我想在网上开个网店，做代销，但又不知道怎么去做
- 智己L7 Pro，配置不含糊？价格不客气？销量不重要
2021广东重大工程项目清单
广东省2021年1015个重点建设前期预备项目清单包含：深圳至南宁铁路珠三角枢纽机场至省界段、湛江至海口铁路广东段、瑞金至梅州铁路广东段、西部沿海高速公路阳江南联络线、粤东城际铁路潮州东至汕头段、广州南沙国际数据自贸港、中国电信粤港澳大湾区5G云计算中心、惠州市阿里巴巴数据中心、百度云计算(顺德)中心、万国数据粤港澳大湾区数据中心基地、腾讯清远高新区云计算数据中心、梅州昭华教育城综合体等1015个项目。
惠州有哪些知名民营企业
有两个特大的：TCL和德赛 前者是目前中国最大的、全球性规模经营的消费类电子企业集团之一，它与IT行业的联想、化妆品行业的贝雅诗顿、电器行业的海尔、乳制品行业的蒙牛、网络行业的阿里巴巴都是中国顶级品牌！后者是入围国家500强企业、跻身中国电子信息百强企业前列、广东省重点扶持的50家大型工业龙头企业，年销售收入超百亿。
又一国际制造业巨头爱普生准备离开深圳，深圳制造是不是不行了
爱普生离开深圳，是深圳的制造业不行了吗？非也，恰好相反，是深圳迈入更高端了，在深圳设厂赚取劳动者劳务费差价的时代过去了，这些外资公司就是赚取劳务差价而已 。
让我们看看深圳的制造业产值，全国排第二，仅次于上海，第三的是苏州，远超广州北京武汉惠州成都重庆等！是全国仅有的两个超三万亿的市之一，如果这都要批评深圳，那请先批评北京武汉杭州广州成都等，因为他们几倍以上面积与深圳，却工业产值低于深圳！
2018年广东发布的工业增加值排行榜，深圳第一遥遥领先，9000多亿人民币，而广州只有4000多亿，深圳面积只有广州的1/3，其中还有60%的山。广州加佛山都还不如一个深圳！全省只有两个正增长的市，其中就有深圳。
总是有人黑深圳，说深圳靠房地产，制造业外迁了，恰恰相反，深圳是全国十大城市里唯一一个不靠卖地的城市，也恰恰相反，深圳的制造业总量一直在增长，多年来一直是全省第一。
有公司来深圳，也有公司离开。这是很正常的。深圳靠的是本土的民营企业 ，靠的是华为中兴创维比亚迪大疆华星光电等，靠的是腾讯招商银行中国平安万科恒大等，而上海靠的是外资企业， 靠的是国有企业，苏州就纯外资把持了。
那些黑深圳的人，请先黑北京广州武汉杭州成都南京等，因为他们靠着大量国有企业和卖地财政，居然工业产值不如深圳！唯一比深圳多的上海，扣掉外资和国有企业，那工业产值不如深圳的一半！
我想在网上开个网店，做代销，但又不知道怎么去做
第一种代销找货源方式：
就是通过阿里巴巴这个网上平台进行筛选。这里涵盖的货源比较广，几乎淘宝上有卖的都能够找到。找的时候一定要选择一级的供应商，而且货源最好的拿到实物进行检验，否则，一旦在后期卖起来后，却因为质量不过关而导致中差评就得不偿失了。不过这个方式的缺点就是货源有相似性，你能卖的款式别人也能卖，如果大家都是同样的价格进货，就要看后期怎么通过宝贝详情页面以及内功的修炼来卖出好价钱了。
一味的打价格战肯定是死得很快的，而且也不符合目前淘宝小而美的发展趋势。在筛选的时候，有些产品是带有地域性的，比如福建的厂家是以做鞋子而著称的，不管是耐克、阿迪达斯或者是国产的匹克、鸿星尔克都能够在这些地方找到供应商。而一些做服装的就分布在广州、东莞虎门这些区域，筛选的时候更应该有针对性，这样的策略才能够省时省力。
第二种代销找货源方式：
通过一些批发网址大全进行挑选也是可以的。这里面涵盖了服装鞋包、餐饮美食、家居用品、母婴用品、美容保健等几十个大类目，要挑选货源进行代销也是一个不错的选择。
第三种代销找货源方式：
可以上品牌商家网。这里同样涵盖了上百个大类目，服装鞋帽、酒、礼品等都应有尽有，而且还有一些新奇特的商品可供选择，是开网店人士的另外一个代销的渠道。
第四种代销找货源方式：
就是要通过上门去谈代销产品的事宜了。比如是在广东中山市，有很多做内衣的厂家，直接找到负责人进行沟通，一样可以解决代销货源的问题。而如果是选择在广东省惠州市，就可以做一些电子数码类的产品代销，市场前景也是非常不错的。
智己L7 Pro，配置不含糊？价格不客气？销量不重要
2022年3月29日，传言已久的智己L7 Pro版正式上市了，售价40.88万元。
一时间，网络又一次热闹了起来，精明的媒体和自媒体们纷纷出动，从外形、动力、配置、售价等各个角度点赞L7，让无数吃瓜群众真的以为国内又多了一款无敌的“高端”纯电电动汽车。
这很无聊，很无知。
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文/二哥
平门知事工作室出品
最近一两年，几乎所有上市或即将上市的新车，不管是电动车还是燃油车，丰富的功能配置的丰富度和自动驾驶辅助系统技术已经成了相互比拼的关键因素。
然而在行业技术升级缓慢同时没有形成生态闭环条件下，任何一款品牌车型要标榜配置与智能化的天花板都会很快成为行业的笑柄，基于此，智己L7PRO靠宣扬配置已经无法体现优势性了。
智己L7
事实上，由上汽集团、上海张江高科和阿里巴巴联合打造的智己汽车，试图通过高举高打成为国内高端电动汽车品牌，但从成立至今历经近两年时间一直活在概念车阶段而没有创造出任何漂亮的成绩。
L7没有量产就直接出了L7 PRO，想必智己汽车对市场有多么着急了。
从外形讲，除了比较有个性的前脸和灯光设计，L7 PRO整体轮廓并不如北汽蓝谷极狐阿尔法S、小鹏P7和比亚迪汉亮眼。
从续航能力和能耗方面讲，搭载93kWh电池组的L7 PRO综合续航655KM，能耗优于蔚来ET7，但远远落后于小鹏P7、比亚迪汉EV和特斯拉Model 3。
在能耗对比项目中，我们也不难发现，电池容量越大，电动车的能耗水平越高，也就是说通过增加电池容量增加续航里程的方式有助于解决电动汽车的里程焦虑，更无助于发挥电动车的环保特性。
智己L7与竞品车型概况对比
不仅如此，除了电池容量越大能耗越高、整车生产成本越高之外，消费者的购买成本和后期电池更换成本也越高。
在加速性能上，3.9秒百公里加速度，和蔚来ET7、比亚迪汉EV相当，快于小鹏P7而稍逊于高功率特斯拉Model 3。
当然，对于自我强调高端的电动车而言，智能配置是不可或缺的重要卖点，但受制于行业技术的发展状态，硬件水平不会有明显差异，能对比的只有软件优化的水准和OTA服务升级的速率，这一点我们不认为L7 PRO有什么过人之处。
基于此，可以认为智己L7 PRO从外到内都算不上一款明星级产品。而其堪比豪华品牌中型车的40.88万的售价，实际上和蔚来ET7、小鹏P7等对手一样，不是因为真豪华，而实在是因为它们的制造成本太高了，不成规模的生产和飞涨的电池材料成本，让它们没有办法便宜。
要知道，L7 PRO的93kWh电池组，几乎占据了其一半的整车成本，没有独立造血的能力，只能假装自己很高端。
智己L7
随着政府补贴降低直至取消，随着电池必需的稀有金属被几大电池制造商垄断而采购成本日渐攀升，所有造车新势力都将大势西去，作为后来者的智己汽车前途未卜，L7 PRO想活下来困难重重。
尤其，前面有特斯拉、比亚迪挡道，后有上汽自家的R汽车和荣威新能源追击，智己汽车地位尴尬。
更重要的问题在于，电动汽车承载着社会环保大业的重任，但包含智己L7 PRO在内的纯电动汽车，车型一个比一个大，整备质量一个比一个高，能量消耗水平一个比一个严重，它们对不起新能源汽车的称号。
同时为了追求更长的续航里程，电池容量越发增大，整车生产成本难以自控，消费者不仅要承受高昂的购买成本，也要承受后期高昂的电池维护成本，更要承受二手车无人接盘的残酷现实。
对于99.99％的消费者，智己L7PRO和它的竞品车型如蔚来ET7、小鹏P7等等，看看就行。非电动车不买，省一半钱选Model3或汉EV已经够呛了。
到此，以上就是宏思瑞号小编对于惠州阿里巴巴跨境电商平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于惠州阿里巴巴跨境电商平台的5点解答对大家有用。
