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一般纳税人公司买50万的车可以抵扣多少
公司现在的进项如果是靠“买”来的，那么这个风险是非常巨大的，应该要立即停止这样的行为。但是，如果是买50万的车，把车放在公司的名下，那么该进项的抵扣则是合理合法合规的，同时，车辆的费用和成本可以在企业所得税前扣除，给公司带来税费的节约。
1. 可以抵扣多少进项
如果公司是一般纳税人，购买了50万的车，那么可以抵扣的进项是按照13个点来算的，50/1.13*0.13=5.75万元。不仅如此，我们还可以考虑车辆的成本在税前扣除。车辆在公司名下，那么相关的折旧费、过路费、加油费、维修保养费等，都是可以在税前扣除的。
对于折旧费，我们可以选择分期扣除，在2020年年底前，也可以选择一次性地税前扣除。具体怎么选，根据企业的实际情况来看，如果正好处于税收减免的优惠时期，可以选择分期扣除。对于车辆平时发生的一些费用，包括过路过桥费等，也都是可以在税前的。因此，在增值税和企业所得税方面，都可以有所节省。
此外，我们也可以从个税的角度来看看。通过个人买车的话，还要先将钱从公司里面取出来，然后再去买车。取钱的过程，如果是按照分红来算的话，可能要面临20%的个人所得税，如果是按照工资薪金来核算，那么可能税率会达到25%-30%，所以，既然我们平时车辆的使用都基本是为了公司的运营，那么不妨考虑把车放在公司名下，来达到税费的优化。
2. 说说“买票”的事情
这个方法可能部分企业有用，但是在现在这个数据信息的大环境下，显然已经过时了。如果企业还在用这个方法达到获取进项的目的，无疑风险是很高的。为什么呢？因为通过大数据比对，很容易发现企业进项与销项不符的情况，同时，也可能是上游供票的企业发生问题，从而把我们也牵涉进去，因此，想要节税，还是要从合规的途径出发。
像考虑到买车到底是放公司还是个人名下，就是税收合规化的开始，同理，也可以考虑下我们企业日常还有哪些事情是能够获取进项的，能不能做一些管控和优化；对于那些难以取得进项票的供应商，能不能做一些筛选和改变；对于那些确实难以取得进项的项目，可以不可以通过企业自身的改变，延长或者缩短供应链来达到获取进项的目的。这些都是可以考虑的方向。
总的来说，税收的征管环境在变化，那么企业的节税思想和道路也要与时俱进。通过研读财、税、法的文件来节税，通过合规的筹划来节税，与那些高风险的项目说再见。或许买车的思考，就是这个转变的开始吧。
可以抵扣57522.12元。
一般纳税人购买车辆，可以凭机动车销售统一发票上注明的税额，抵扣进项税额。如果机动车销售单位为一般纳税人，则可以抵扣的进项税=500000/（1+13%）*13%=57522.12元。
同时，购车成本可以税前扣除。在2020年12月31日之前，企业购买价值500万以下的固定资产，允许一次性计入当期成本费用，减少企业应纳税所得额，从而少交企业所得税。车辆的保险费、燃油费、过桥费、修理费等支出，可以直接在公司报销入账，允许税前扣除。
与公司先将利润分配给自然人股东，再有股东以个人的名义买车相比还节约了分红环节20%的个人所得税。因此，用公司的名义买车与股东以个人的名义买车相比，可以节省增值税及附加、企业所得税、个人所得税等大量的税收负担。
这正是我们始终建议民营企业老板，尽可能以公司名义购车的原因所在，既不影响自己日常车辆的使用，成本费用支出又可以在公司入账，达到合法节税的目的。
你说的花十个点的代价，购买增值税专用发票用来抵扣，属于违法行为。一旦被税务机关查处，不仅要补交税款，还需要加收滞纳金，并处以少交税款0.5至5倍的罚款，而且还会影响到企业的纳税信用等级。情节严重的，个人可能还会被追究刑事责任，建议立即停止这种错误的做法。
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