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2018年陕西交通将会有哪些大动作
2017年，随着宝兰、西成高铁的开通，让西安乃至陕西人前身感受到陕西交通日新月异的变化。当然我们还是更期待西银高铁的早日建成、西武高铁的早日开建，西安至商洛、安康、榆林也能有高铁，西安咸阳国际机场三期扩建开工，更能让高速公路遍布陕西的角角落落。那在2018年我们这些梦想能实现吗？2018年陕西交通有什么大工作呢？今天我们一起来看看2018年陕西交通即将发生的变化！
《2018年陕西交通规划》已经于近日正式发布，涵盖地铁、高铁、高速公路、云轨、机场扩建等项目在内，计划完成交通投资700亿元，将以打造交通枢纽省份，加快建设综合交通运输体系为路径，着力完善交通运输基础设施网络。
高铁方面：加快实施西安至银川高铁建设（银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路自包兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、太阳山，甘肃省环县、庆城、庆阳，陕西省彬县、礼泉引入西安枢纽西安北站，正线长度616.81km。）、全线建设西安至延安高铁（西延高铁是包海高铁通道和陕西"米"字型高铁网的组成部分，线路由西安东站引出，港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。全长290.7km。）争取开工西安至武汉高铁（西安至十堰短）、推进延安至榆林、西康高铁前期工作。
航空方面：积极构建国际航空枢纽，全力加快西安咸阳机场三期工程。大力推进宝鸡、府谷等9个支线和横山、黄陵等一批通用机场建设，形成干支结合的机场体系。
铁路方面：按照“市市通高铁、关中通城际、快速通全国”的总体目标，切实把铁路建设作为主战场。全面加快关中城际铁路建设，基本形成关中城际铁路网主骨架，支持构建大西安1小时经济圈。
高速公路方面：持续加快高速公路大通道建设。全面推进国家高速公路剩余路段建设，畅通省际出口和区域大通道，基本贯通国家高速公路网。大力推进具有通道功能和通县功能的省级高速公路建设。
从规划中，我们不仅看到高铁、航空等方面的大动作，更看到铁路、高速公路接下来将要着手推进的举措，这些方面你是更起到西安至武汉高铁，还是城际铁路的建设呢？2018年，我们对陕西交通充满信心。
大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，促进资本、信息、人才、技术等要素自由流动。以“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”为目标，加快发展综合交通、枢纽交通，探索发展旅游轨道交通、无人机物流等新业态，尽快形成航空高端带动、高铁与公路地铁等交通无缝衔接的现代化交通体系
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中国有哪些四五线城市发展潜力巨大
四川宜宾作为中国的四线城市有巨大的发展潜力。
四川盆地是中国最大的战略备份，国家再次西部大开发也就是四川又一次大发展的机遇。四川经济成都一城独大占据了全省1/3强，其它的二十多个市州，最好的都只有其1/6不到。所以四川要重点发展出二至三个经济副中心。而宜宾作为川南经济代表，处于四川，云南，贵州的交界处，金沙江，岷江汇流的长江首城。这几十年，宜宾一直都在持续大力建设交通设施，使现在的宜宾有几十条高速公路和周边的成都，重庆，贵阳，昆明，乐山，自贡，泸州，昭通，遵义，毕节，等等城市连接。现在还在修建通往西昌，攀枝花的高速公路。宜宾现在已有成贵高铁连接成都，贵阳，而在建的以宜宾为枢纽的高铁有重庆至昆明线，成自宜线，在规化中的宜宾至西昌，攀枝花的高铁。宜宾一直都处在内昆铁路的节点上。宜宾作为长江上游枢纽港口，几千吨的货运船可以在一周的时间抵达上海。宜宾沿金沙江向上二十几公里，从向家坝电站开始就是几百公里连绵不断的高山，深谷和湖泊，全世界最大装机容量的超级电站群，就坐落在沿线。宜宾有开通30条航线的五粮液机场。
宜宾的三江新区是四川省批准设立的首个省级新区，规化面积近四百平方公里。到过宜宾的人才知道什么是真正的绿水青山。
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