雷军回应小米造车快 雷军说小米造车

大家好，今天美滋味百科(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷军回应小米造车快的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雷军回应小米造车快的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家觉得小米雷军造车能成功吗
2. 小米造车，会沦为雷军的“面子工程”吗
3. 雷军拜师马斯克，小米不光投资蔚来和小鹏，现在入局造车晚了么
4. 雷军小米造车宣言

大家觉得小米雷军造车能成功吗

比亚迪老板曾经劝过雷军，代表不看好。可是汽车发展也不是一天两天，一年两年，长期看，雷军也不是没有机会。雷军的机会在于能不能获得客户认可，要是为了钱，雷军前景堪忧。要是有我国著名科学家袁隆平的境界，钱不会少赚，事业定会成功。这就是格局!

从小米现有的营销团队上说，我并不看好小米，如果有高人坐镇那另说。

另外，对米粉的忠告，别扯华为，那只会显得你无知。

如果小米能认真考虑品牌营销的打法，那第一年卖个两三万辆应该是不成问题的，至于某些米粉所谓的2024 2025一年千万辆就别想了，那玩意比穷人一夜暴富还不现实。

造车肯定能成功，而且已经成功了，因为第一辆车已经下线。不仅如此，据小米员工放在网上的那个短视频（为什么不开发布会找媒体见证这极其匪夷所思，而且我极度怀疑小米系有没有搞清楚对一款车来讲“下线”是什么意思），雷老板还引用一博的话说这车很“牛逼”（貌似“碉堡”“茎头”又回来了）。但能造出什么样的车，能卖出去几辆，一辆车能用多久，这是个问题。

小米造车，会沦为雷军的“面子工程”吗

科技企业的思维确实很适合电动车，这个思维我觉得很重要，比如苹果汽车，想想会觉得很酷，因为iPhone让你觉得体验很好，而电动车跟智能产品很类似，很强调交互，科技感，这正是科技企业擅长的，所以科技企业纷纷入场，而电动车跟汽油车将会彻底被区别开来，汽油车优势还是长续航，加油快，机械素质更高，电动车优势是科技感强，入门级电动车用车成本低，动力强，汽车行业会不会像iPhone打击功能机那样被颠覆我们现在还不知道，但是产生巨大影响是一定的，像丰田本田这类的日系车的好日子要到头了

雷军拜师马斯克，小米不光投资蔚来和小鹏，现在入局造车晚了么

雷军前二天的回答:等等看看。大家明白了吗？其实小米想用做手机的模式做新能源车，关键是要等水果啥时候出来，水果到底怎么做？，小米能不能山寨版.....所以要等等看看。

雷军小米造车宣言

造车是小米发展史上最重大的决定之一，是雷军与公司管理层反复论证.慎重决策的结果，从2021年1月15日开始，经过75天85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士深度交流，4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会，终于迎来了小米史上最重大的决定:正式进军智能电动汽车市场，未来10年将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币，雷军亲自带队兼任智能电动汽车业务CEO.同时，这将是雷军人生中最后一个重大创业项目。

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