兴东机场是哪个城市兴东机场是哪个城市哪个区

中国江苏省南通市兴东机场为4E级民用国际机场，是江苏最早通航的民用机场，也是上海国际航空枢纽辅助机场。2019年，兴东机场旅客吞吐量348。44万人次，同比增长25。7%。机场是搭乘空中交通及供飞机起降的设施。

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文章目录：

兴东机场是哪个城市
兴东机场在哪里
兴东机场是哪个城市
南通飞机场在哪里

一、兴东机场是哪个城市

中国江苏省南通市

兴东机场为4E级民用国际机场，是江苏最早通航的民用机场，也是上海国际航空枢纽辅助机场。2019年，兴东机场旅客吞吐量348。44万人次，同比增长25。7%。机场是搭乘空中交通及供飞机起降的设施。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

机场等级分类标准

1、A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。

2、B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。

3、C类通用机场：指除一、二类外的通用机场。

中国十大机场面积排名

1、北京首都国际机场，正式投入使用时间是1980年，占地面积达到141万平方米。目前总共有三个航站楼，还是最为繁忙的一座民用机场。

2、上海浦东国际机场，占地面积达到145万平方米，总共有两个航站楼，四条跑道。

3、广州白云国际机场，正式开通的时间是2004年，占地面积达到118万平方米。总共有两个航站楼，三条跑道。

4、成都双流国际机场，这里正式通航的时间是1938年，总共有两条跑道，每年旅客吞吐量达到5000多万人次。

5、深圳宝安国际机场，正式通航时间是1991年，总共有两条跑道。

6、上海虹桥国际机场，占地面积达到44万平方米，总共有两条跑道，每年旅客吞吐量最高是可以达到4000万人次。

7、昆明长水国际机场，正式通航时间是2012年，总共有两条跑道，最长可以达到4500米。

8、西安咸阳国际机场，总共有三座航站楼，占地面积是35万平方米，总共有两条跑道，其中最长可以达到3800米。

9、重庆江北国际机场，这里正式通航时间是1990年，有三座航站楼，三条跑道。

10、杭州萧山国际机场，开工修建时间是1997年，通航时间是2000年。目前开通的航线数量达到235条，有三座航站楼，两条跑道。

二、兴东机场在哪里

南通兴东国际机场位于江苏省南通市东北方向，通州区兴东街道境内，距南通市区约9、8公里，占地面积约3000亩，为4D级民用运输机场，是江苏最早通航的民用机场，于1992年底竣工，次年投入使用。

兴东机场距离上海约100公里，在机场西南端3、5公里处有兴仁高速路口，为宁启高速和沿海高速入口，贯通苏通大桥和崇启大桥。地面交通设施发达，出入机场便捷。是上海周边空域条件最优的支线机场，民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。

三、兴东机场是哪个城市

在江苏省南通市。
兴东机场是中国江苏省南通市。兴东机场为4E级民用国际机场，是江苏最早通航的民用机场，也是上海国际航空枢纽辅助机场。2019年，兴东机场旅客吞吐量348。44万人次，25。7%。机场是搭乘空中交通及供飞机起降的设施。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
南通兴东机场（ICAO代码：ZSNT；IATA代码：NTG）1993年正式通航，位于南通市区东北的通州区兴东街道，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通机场飞行跑道长3400米，为4D，已开通南通至北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明、福州、兰州、泉州、三亚、南宁、桂林和、济州岛，、名古屋，台湾，近三十个城市航线。2014年南通兴东国际机场全年旅客吞吐量达93。2万人次，同比增长38%；货邮吞吐量3。2万吨，同比增长28%，客货增幅均位列全省第二。2015年8月6日机场口岸顺利通过国家验收，正式成为我国一类航空开放口岸。2015年11月3日，机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，南通机场由此迈入中型机场行列。
2015年，南通兴东机场完成运输起降2。3万架次，同比2014年减少13。7%；旅客吞吐量116万人次，同比2014年增长24。6%，居中国第67位；货邮吞吐量3。1万吨，同比2014年增长11。8%，居中国第42位。
南通机场背靠经济最为活跃的，腹地经济的快速增长为货运机场吞吐量增长提供了原动力。南通机场是江苏省东部区域位置适中的民航机场，建成后，到上海仅有一百二十公里路程，到苏州仅八十公里，经过江阴长江大桥至无锡约八十公里，公路运输时间均只需一小时左右。南通货运机场的建设不仅能为地区的发展提供便利，而且能更有效地承接上海经济的辐射和产业转移，为整个苏中、苏北地区的工业化、城市化和现代化建设注入新的活力。“”期间，南通拟加大南通机场建设力度，扩建机场，增加设施，开通国际航线，建立国际货运基地，争取加入上海国际航空枢纽布局。为实现此目标，该市甚至愿意零资产与海内外合作方合作，重组建设机场，以促使机场现有状况有“脱胎换骨”的改变。