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中国银联云闪付既然干不过支付宝微信,为什么还要大力补贴推广呢
银联云闪付干不过支付宝和微信,为什么还要大力补贴?
中国第三方支付市场非常巨大,而且未来潜力很大,包括支付方式的升级与转变,未来的趋势是怎么样的,没有任何人完全可以知道。那么只有这块蛋糕继续做大,能分到其中自己的一块就可以了,云联支付推出了两年,目前市场份额还比较小,但用户数其实不小了,只是缺乏应用场景,很多人有云闪付,但是没用云闪付,这就需要进一步引导,把用户盘活,把市场做起来。
而云闪付做第三方支付,为什么一定要干过支付宝和微信呢?
举个简单的例子,海尔的空调份额现在干不过格力和美的,为什么海尔还要推广?小米的手机份额干不过苹果和华为市场,为什么小米还要推广?这里可能有一点区别,我举的例子做的行业并不是补贴。那么我们接着来看,网易号、企鹅号既然干不过头条号,为什么他们要补贴?微视既然干不过抖音,为什么要补贴推广?
这就是一个产业风口的问题,第三方支付是当前及未来科技金融的风口,本身银联在这个风口里具有巨大的优势,那么就必须跟上这个风口,并不一定要干过谁。换句话说,即便是银联干不过支付宝和微信,只要这个市场足够大,银联能占据流量入口,未来能成为行业第三,也可以分享巨大的行业红利。
你就像说我打不过,我就不竞争了。这是个命题就是伪命题,如果不竞争怎么知道最后能不能赢呢?而且现在市场是饱和状态,一旦泄气,市场反而会被蚕食。所以云闪付不管因为什么原因,都必须这样做。
而且现在云闪付并不差,它由中国银联携手各商业银行、支付机构等产业各方共同开发建设、共同维护运营的移动支付APP。而中国银联是经国务院同意,中国人民银行批准设立的中国银行卡联合组织,比支付宝微信的起点都高。云闪付2年不到,就宣布用户突破2.7亿,也是非常厉害了。
并且云闪付在某些功能上面要比支付宝和微信好用,那就是银行卡管理,就这一点就可以占据一席之地。所有卡绑定后可以实时查询余额,信用卡也会显示还款信息,转账和还信用卡也都是免费的,所以不存在你说的干不过微信支付宝,只是看它要不要这么做。
什么快递可以发速尔
速尔到的 地方比较少 可以发韵达 天天 圆通 汇通等快递都可以速尔快递是一家专业的国际快递公共平台运营商和速递资源整合专家,为各快递同行及外贸出口公司提供国际快递网络、渠道及平台服务。国家邮政局近日约谈速尔快递有限公司,要求该公司严格履行邮政业法律法规,在破产托管期间依法合规经营,履行法定义务
快递员工资到底有多少
我做快递员做了5年时间, 期间在广州深圳东莞做过,做过圆通申通S丰 还做过已经倒闭了的2个小快递. 现在已经不想做了,做烦了,但是为了生活没办法。毕竟现在的工资还可以。 我来说说快递员的工资状况吧. 别天真了,你们以为钱真的那么好赚啊,送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心.以为给了十几块钱快递费就真把自己当上帝了,想享受5星级服务了? 大部分人素质挺好,比较好说话,也能理解和体谅我们快递员,但是个别的一些人,不说了,以为快递就为他一个人服务.
快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入(基本都是承包的)如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是S丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资. 这个工资每个公司的提成都不一样,除了S丰外,同个公司下属站点也不同工资,因为没个地方一个小老板,但都大同小异. 现在很多快递都承包给快递员了,收件多的,工资就高,收件少的,工资就少. 多的上万,几万都有可能,关键是你要有稳定的大客户,这个客户是要看公司,快递员个人形象和能力以及快递员的运气.如果有一两家大客户顶着,其他散件都不收的了. 我在东莞做圆通的时候有一个同事,他的区域里面(就半条路)有3个大客户,一个是公司的,每天两三百票件发,另一个是做淘宝卖裤子的客户,每天2百件发,还有一个是个工厂,件不多每天二十来件吧,但货重利润高。他什么都不做,每天就叫公司开车去把那些货拉回来就可以,他私人出钱请了一个人帮他送件,收散件。还请了2个人给他做单。你想知道他工资多少?告诉你吧,4万5左右(包含3个人工)。但是快递员的工资很不稳定的,快递毕竟是一个网络,涉及到很多方面和流程,相对于其他行业来说比较容易流失客户。说不定今天做了个大客户,明天这个客户就因为一票件派的不好就流失了;说不定哪天这个客户生意不好了;说不定那天搬走了,这些不管在哪个行业都是这样子的啦,那你的工资就是上天下地之分。反正就是天天都有流失客户,天天都有新客户,看流失的速度和新客户的“质量”了 同样,东莞圆通站点(具体哪个站我就不透露了)其他同事的工资,少的2千左右,中等的4千左右,高的6千左右,更高的就是那种有大客户的,上万。(在这里顺带提一下,我遇到很多人,他自己或者他所在的公司一个月发十来票同城件快递费,一个月快递费百多点的,就自称是我公司的大客户,我没说话没表情。你一个月就算有几千块钱快递费还勉强可以相对说是某些新来的快递员的大客户,要说是我们公司的大客户那太牵强了。) 在广州做S丰的时候,一样,区域好的或者业务好的就上万的大把,区域不好的或者没什么件收的就三四千的工资,还不包吃住。 所以说,不要看到有人有上万的工资,你们就羡慕甚至心里不平衡,快递赚的是辛苦钱,高工资的快递员基本都是低工资辛苦工作熬过来的,你以为一去就有那么多工资吗?你以为光自己态度好收入就高吗?不是的,不管是哪个公司的,老的快递员基本都是吃软不吃硬的,就算是S丰,虽然表面没什么,但背后一样的在诅咒你在跟同事讨论你,素质不好的快递员,你得罪了他,你的包裹可能就遭殃了,被踢被重重的摔那是常事,我见过更变态的快递员,某收件人根本不把他当人看,送件要求离谱,于是他把尿注射到包裹里(因为是衣服,踩不烂摔不烂)。比如送到楼下叫你下去拿(这里有几种情况,可能是他不想送上去,也可能是因为怕下面单车上的件被偷),你不下去拿还摆架子的,多半你的包裹都是被摔过被踩过的,就算摔坏了你拿他也没办法,因为没证据,大部分快递公司只要包装没坏都不关快递员的事。再比如抱了个大点的包裹爬楼梯送到7楼而你家里没人,打电话你还不接,那95%你的包裹是被踢着从楼道上滚下来的!也许你会觉得很惊讶,但人都是这样的。我曾也鄙视那些那样做的同行,但是我现在也一样了(尽管鄙视我吧,好像当我们是超人一天到晚送货不累的)。不管你素质再好,去做快递做久了,你也会变得暴躁,因为其中的辛苦和委屈你是不能体会的,别看有些快递员牛的要死,态度差的要死,其实都是烦造成的,也是针对人的,我不信你用心的去尊重他,他会这样对你。说快递员态度不好的自己想想自己的问题吧。 为什么网上说申通快递员态度牛服务差的超多,那是因为一般申通的派件最多,快递员区域也大,忙不过来.一个人一天的派件相当于其他小型快递5倍以上的派件量,送不完要被催,越压越多,送件又收不到什么件,久而久之人就烦躁.加上很多地方只有申通有网点(邮局就不说了),他们自然就牛,你平时不发他们的,只有他们才到的或者买家指定要发申通的,呵呵,那对不起,你80%要被宰,快递费多很多,你爱寄不寄. 现在圆通的网点也很广很细,但是成本高,一张快递单就要2块6毛钱一张,所以现在圆通比其他同类型的快递要贵,申通反而可以拿低点的价格. 如果你以为我上面说的那些快递员素质差态度差,工资就低,那你就错了。工资高低跟态度没有太大的关系,有影响但是不是很大。当然,相对来说一般刚做快递的新手基本都是很有激情很有责任感的,做事积极,态度好,吃的苦,但是做久了大多还是变的老油条了。 做快递不是那么好做的,快递跟那些销售不太一样。要想达到传说中的1.5万工资: 1、吃苦耐劳。占5% 舍不得吃苦的人去哪都不行啦,更何况是快递这种劳力活 2、个人魄力。占5% 其中包括人缘人脉啊,口才啊,社交经验啊,脑子灵活啊,给人第一形象啊,服务态度啊之类。 3、经验。占5% 起码你要懂这行,对业务熟悉。 4、所在的快递公司。占15% 这个只针对于如S丰公司之类的快递员来说的,跟下面的运气挂钩,因为S丰走的是中高端专业快递路线,其他某些走的特色路线,只有这些快递才能满足某些客户的需求。 5、运气。占70% 并不是去了S丰工资就比其他快递高,也不是去了小快递工资就少。最主要还是要看你的区域好不好或者区域内有没有发货量大的潜在客户。有些客户是很容易做下来的,有些是自己找上你或者你的公司的。就算你公司再牛,你服务再好,你能力再强,你区域内要是没有发货多的客户,又有什么用?你以为你牛逼到处叫你取件,这里收一个件,那里收两个件,工资能高到哪去?你还要送件,加上收件就算你腿跑断了你忙的晕倒了也做不到上万。
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