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全国人大代表聂鹏举建议「优化火车票改签规定,允许火车票二次改签」,如何看待此建议?有哪些实质性意义
二次改签不能以后再议吗? 应该先立法明确责任方的权力和必须履行的责任,彻底根除霸座占座。连个服务承诺的座位都不能保证,谈什么二次改签。又不是运猪,随便挤挤。人大代表总有个轻重缓急的思路吧。
谢邀!铁路直通客票以前是允许改签的(一次改签)。本人就曾因交通事故阻车到北京西站时正好铃响停止剪票而改签过晚二小时回南昌的车票。但原卧铺票作废,只能作座票使用,为确保有位号我还找值班站长另补了一个机动卧铺。一般改签必须在原客票到达有效期内进行。我认为聂代表的建议还是合理的。有不少原本不可预计的事态发生也是很正常的,若一次改签后还另有情况二次改签更彰显人本原则,24小时后再加收10%的改签费也算合理,总比客票不能在有效期内到达目的地站而作废划算。改签后列车晚到责任就不应在乘客方。
个人觉得这条人大代表建议没有任何意义。原因有以下几点:
1、原来国内火车票是可以二次改签的,由于二次改签出现了很多漏洞,比如马上发车的火车票,通过改签可以节省很大一笔手续费,导致铁路局收费减少。所以国家铁道部才改变了改签规则,不允许二次改签。
2、火车票的改签毕竟牵扯铁道部的收益。会动了很多人的蛋糕。很难在现实中去操作。一般牵扯利益的问题,并不是一个人两个人提个建议就能解决的。
人大代表的建议,实质的意义在于,可以让国家或者铁道部认识到有这个需求,从而促使或者促进他们的改签规则的改变。希望能帮助到大家!
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