湘桂高铁 湘桂高铁最新规划路线

新湘桂高铁预计2023年6月份通车 新湘桂高铁起自湖南衡阳，经永州进入广西桂林、柳州、南宁，终于凭祥，线路全长1013公里。衡阳至南宁段扩能改造工程采用新建双线方案，长723.7公里，其中广西境内长541公里。

大家好，今天美滋味百科(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湘桂高铁的问题，于是美滋味百科小编就整理了5个相关介绍湘桂高铁的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 新湘桂高铁什么时候
2. 湘桂线上高铁怎么那么慢?
3. 老湘桂铁路为什么不改造
4. 湘桂铁路衡阳湘江特大桥介绍?
5. 衡柳线和湘桂线的区别

一、新湘桂高铁什么时候

新湘桂高铁预计2023年6月份通车

新湘桂亮源梁高铁起敬运自湖南衡阳，经永州进入广西桂林、柳州、南宁，终于凭祥，线路全长1013公里。衡阳至南宁段扩能改造工程采用新建双线方案，长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，共设车站37座，桥隧比为30％。衡阳至柳州段497.9公里为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速200公里，裂斗并预留提速条件。柳州至南宁段225.8公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车设计时速200公里以上。

新湘桂高铁预计将在2023年6月份通车。这条高拦培铁线路自2014年12月开工建设，从湖南衡阳虚陆起，经广西桂林差衡顷、柳州，最终到达广西防城港市。全长721.7公里，采用双线电气化铁路设计。

二、湘桂线上高铁怎么那么慢?

湘桂线上高铁慢的原因是线路设计、轨道质量和车辆设备的原因。根据查询相关公开信息显示：湘桂前猛宏线上高铁线路短且蜿蜒曲折慧册，曲线半径小，急弯多，限速点多，轨道施工技术及材料落后，车辆本身设知尺备性能衰减，导致高铁行驶速度慢。

三、老湘桂铁路为什么不改造

落后。湘桂铁路南宁至凭祥段建成时间较早，沿线基础设施比较落后，所以迟迟没有进行电气化改造。湘桂铁路旧线：建于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出。

老湘桂铁路不改造的原因主要有以下几点：

1. 落后。湘桂铁路南宁至凭祥段建成时间较早，沿线基础设施比较落后，所以迟迟没有进行电气化改造。

2. 有老线路。因为有老线路南宁至柳州段是双线电气化，柳州至湖南衡阳段还是单线电气化，需要在柳州切换内燃机车和电力机车，所以不改造了。

以上就是老湘桂铁路不改造的原因，希望对您有所帮助。

四、湘桂铁路衡阳湘江特大桥介绍?

湘桂铁路衡阳湘江特大桥，位于衡阳市珠晖区东阳渡镇，大桥总长度2979米。
湘桂铁路全长1013公里，东自湖南衡阳，西到广西凭祥，始建于上世纪30年代。由于当时国力贫弱，条件所限，中间还历经多次战乱损毁，因而线路标准低、设备简陋，是我国铁路干线中为数不多的低速单线铁路。解放后虽经大量修复和改建，但没有根本改变其标准低、装备落后的状况，严重制约了沿线各地经济增长的需求。为此，国家“十一五”期间把湘桂铁路列为路网性繁忙干线和西南铁路快速通道的组成部分，全面进行扩能提速改造。工程2008年动工，设计时速200公里，比目前提高1倍以上。建成后，将成为国家I级双线铁路。衡阳到南宁的行车时间将由12个小时缩短到3个小时，真正成为西南快速大通道。
湘桂铁路衡阳湘江特大桥全长2979米，是湘桂铁路途经的首座大桥，也是全线最长的跨江大桥。由于跨越湘江、京广铁路、107国道和衡阳白沙大道，施工难度大、安全风险高，是全线的重难点控制性工程之一。在铁路建设多处停缓的形势下，该桥也是重点确保项目。针对立体交叉与深水施工等各种难题，中铁二十五局集团不断优化施工方案，科学组织施工，严格质量控制，倒排工期，各道工序流水作业，掀起了施工热潮。在铁路建设资金高度紧张的情况下，该单位多方筹措资金，重点确保该大桥施工的正常进行，不仅战胜了湘江百年不遇的洪灾，而且创造了主跨连续梁7天一个节段的施工记录，确保了施工安全、优质、高效地完成。

湘桂铁路衡阳湘江特大桥
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五、衡柳线和湘桂线的区别

衡柳线和湘桂线两条铁路的主要区别如下：

1. 起点和终点：衡柳线的起点是湖南省衡阳市，物衡终点是广西省柳州市。而湘桂线的起点是湖南省岳阳市，终点是广西省桂林市。册皮

2. 服务区域：衡柳线主要连接湖南、贵州、广西三省，经过衡阳、怀化、铜仁、柳州等城市。而湘桂线主要连接湖南和广西两省，途经岳阳、株洲、衡山、郴州、娄底、州蚂差桂林等地。

3. 建造时间：湘桂线是以前修建的老线，而衡柳线则是新线。

4. 设计时速：衡柳线是衡阳与柳州间新建的一条时速200公里的快速铁路，可以运行动车组和普速客车，而货车则走老湘桂线。

总的来说，衡柳线和湘桂线在起点和终点、服务区域以及建造时间上存在差异，衡柳线相对更年轻，服务区域更广，设计时速更高。

衡柳线和湘桂线的区别是：
1、起点和终点，
2、走向，
3、服务区域。衡柳线和湘桂线的具体区别：
4、衡柳线的起点是湖南省衡阳市，终点是广西省柳州市；湘桂线的起点是湖南省岳阳市，终点是广西省桂林市，
5、衡柳线连接了湖南、贵州、广西三省，经过衡阳、怀化、铜仁、柳州等城市；湘桂线经过湖南、广西两省，途经岳阳、株洲、衡山、差中或郴州、娄底、桂林等地，
6、衡柳线服务的区域主要是培禅湖南、贵州、广西三省的农村和一些小城镇，主要运输农产品、矿石虚伍等物资；湘桂线主要服务的是湖南、广西两省的大中城市，也运输一些工业原材料和成品。

到此，以上就是美滋味百科小编对于湘桂高铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于湘桂高铁的5点解答对大家有用。