大家好，今天美滋味百科(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航航班疑着陆事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南航航班疑着陆事故的解答，让我们一起看看吧。
- 在飞往桂林的南航航班，机组工作人员发现货舱火警灯亮后立即紧急降落，这事你怎么看
- 埃塞俄比亚坠毁的飞机刚刚交付四个月为什么就坠毁了
- 西昌市：为“避灾祈福”，大学毕业生向机坪丢硬币被罚款，律师：若造成严重后果，或承担相应刑责, 你怎么看
- 如何评价美联航波音777飞机发动机整流罩解体后安全着陆
在飞往桂林的南航航班，机组工作人员发现货舱火警灯亮后立即紧急降落，这事你怎么看
机组的处置程序高效安全，发现火警，到落地全员撤离，共21分钟。但有的旅客下滑梯时依旧带着行李，这种旅客应该拉进黑旅客名单，至少计入信用名单，飞机紧急撤离可以说以秒计算，这类旅客 明显是拿别人生命开玩笑。幸好最后检查是假警报。为继续的处理点赞。南航另调飞机 执行航班，在保障安全的前提下，也尽可能满足旅客的出行。
关键的时刻生命永远比金钱重要。有的人会说，为什么不检查清楚，浪费了多少人力物力和时间。但是我想说，生命不是用来考究飞机起没起火，出没出事故的，因为飞机上一旦真有这种情况发生，那对机上的所有人来说可能将是一场灾难。细想一下如果我们是飞机上的一名乘客，我们又该做何感受。紧急降落是对生命的尊重与负责，我们应为南航鼓掌。
民航飞行仪保重乘客机组人身安全为第一位（人命关天），所以只要是按照程序进行了检查单作业，并进行了处置，程序得当就没有问题！但是航空器误报火警的情况也是存在的，当年神州飞船航天员出舱太空行走轨道舱也误报火警，但是航天员根据经验判断在真空环境是不会形成火灾的系误报，继续执行太空行走，圆满完成了任务，但民航不一样，要首先对乘客性命负责
埃塞俄比亚坠毁的飞机刚刚交付四个月为什么就坠毁了
根据俄罗斯媒体报道，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737客机在飞往肯定要的途中坠毁，飞机上一共有157人，其中包含八名机组人员，目前还不知道有没有幸存者，救援活动已经展开。
据悉，这一架飞机是四个月前刚刚交付的，为全新的飞机。据悉，该架飞机在起飞六分钟之后便坠毁，埃塞俄比亚总理向遇难者家属表示了最深切的哀悼。
之前波音公司曾经向所有运营该型号飞机的航空公司表示飞机不安全，公告说传感器可能存在问题，容易导致飞机自行大角度俯冲坠落。目前对该飞机坠毁的原因，推测可能是飞行数据传感存在问题，造成反馈数据错误。在某些情况下，如果飞行员手动飞行时，传感器发现可能出现空气动力学失速的问题，飞机就会自动将头向下。
估计埃塞俄比亚航空公司没有想到飞机会出这么大问题，应该是对美国波音公司的警告没有重视，觉得是新的，还是波音公司的，可能就忽视了，目前央视最新额消息是上面有八名中国人遇难，但是具体名单还没有发布出来。
埃塞尔比亚航空公司的最新空难发生后，包括美国《纽约时报》、美国有线新闻网、美国NBC、英国广播公司等全球主流媒体立即锁定涉事的波音B-737-800MAX型客机。因为该型号的飞机去年狮航公司也发生过极度类似的空难，也是空中失速所致。而且该型飞机已经被各方所警告，包括该型飞机的一个电子传感器可能发生故障。
虽然现在波音公司并没有做出立即回应，而且国际航空界对空难的原因也没有定论，但显然波音B-737-800MAX型机已经触发了高度关注，而且毕竟现在也在近200架该型机在全球各航空公司内服役，中国国内也有近百架该型飞机执飞客运任务。
尽管空难原因的最后确定往往需要几个月乃至几年的时间，但这次空难引发的关注却是立即而迅速的。在全球媒体的集中关注下，相信该型客机的安全性会成为航空公司、航空安全公司、保险公司以及各国运输安全机构的共同关注目标，而波音公司也不会再继续回避这个问题。
为此次遇难者默哀，对他们失去宝贵的生命感到惋惜，愿死者安息！
又是波音737，我也非常想知道，波音737到底怎么了，怎么才短短的几个月，就出现了两次坠机事件，难道去年的印尼的坠机事件还没有引起大家的重视吗？还没有引起大家对波音737的怀疑吗？
去年的10月，印尼狮航的空难就是波音737，外界也早就对波音737MAX存在的漏洞表示担忧，业界也批评过波音公司没有在操作手册中说明MAX机型中的功能设置变化，更没有告知波音737MAX客机中“防失速”系统的相关情况，然而在没有得到改善的情况下波音公司居然还在出售波音737MAX，让其飞行运载，就是对社会的不负责！
既然美国波音公司如此不负责任，就应该让美国波音公司承担所有的损失，承担客机上所有家庭人员的损失，更重要的是，不能再让波音公司这种有问题发客机进入航空公司，应该让波音公司把这些已经出售的客机无条件回收！
既然美国的客机质量有问题，就可以换成他国制造，也可以换成我们的国产客机。出现这样的问题，真的怀疑波音公司后面是不是美国的军方，就像当年斯诺登爆料的那样，是不是美国也在这波音飞机上都安装了违规装置！
现在美国提供的高科技产品越来越不值得信任了，我们不需要有安全隐患的美国产品！
估计是胎里病。就是说，可能是波音个死猪偷懒了。个人推测，应该是换发动机了，然后新发比以前的大，和飞机不匹配，应该重新设计起落架，机内管线和配重什么的。毕竟气动外形不一样了，至少得进洞去吹吹风。波音懒省事，就加了几个姿态传感器，用飞控软件强行调平了。一旦传感器故障，比如说，正在爬升时，这时的迎角肯定很大，传感器和飞控判定迎角过大，为了防止失速尾旋，就自动的压机头。可是飞机要爬升啊，不拉机头怎么爬。机长就拉杆，过一会，飞控又自动的压。机内就像座过山车，来回折腾呗！这就是机长说飞机操控困难，多折腾几次，就掉下来了。
西昌市：为“避灾祈福”，大学毕业生向机坪丢硬币被罚款，律师：若造成严重后果，或承担相应刑责, 你怎么看
孩子的行为来自父母、师长、社会、国家的教育。孩子出了问题，其实都是父母的责任、师长的责任、社会的责任，国家的责任。是教育的环节出了问题。是社会舆论的导向出了问题。沙子被风吹走了，是没有分量，孩子做了这样的迷信的事，是没有素养的表现。解决问题要从根部找起，现象是反应问题，不是问题的本身。处罚是用沙石堵住洪水，内心的疏导才是良方。“港独”之风也是如此，现在的年轻人内心没有涵养，连基本的爱国情怀也沦丧了，被投机者有机可乘，，我们是不是要好好反思一下，对我们后代的教育，难道技能能力的教育会胜过德行的教育吗？南无阿弥陀佛……
大学生向机坪投币的目的是避灾祈福，这是一种封建迷信行为，应当教育批评。如果造成严重后里，将要承担相应的刑事责任。
大学生希望投币祈富，与自己的身份不符。大学生是现代文明的象征，也是现代科学的象征，该大学生忘记了自己的身份，是现代教育的悲哀。应当引起关注。
机坪是高度安全的场所，任何非机场设置的设施，任何存在影响飞机安全的隐患，都必须受到应有处罚，包括教育批评，包括刑事责任追究等。
飞机起飞或降落，安全永远是第一位的。由于存在诸多不安全因素，要求每一个进入机场区域的人都要遵纪守法，严格按机场规章制度行事，不得实施有损公共安全的行为。
说实在的，这是我们的教育出了问题。家长、学校、社会对基础常识教育的缺失，让孩子没有能树立了正确的“三观”，导致孩子在追求成绩的学习阶段忽略了生活常识的理解和认同。在追究孩子责任的时候，我们的教育又该承担什么责任呢？
荒唐的行为往往出于无知
1、必须指出，投币博取“避灾祈福”的思想是一种十分愚昧的举动。
2、机坪是飞机起降的特殊场所，飞机滑行需要跑道保持清洁，以确保飞机安全飞行。
3、任何人都无权干扰和破坏公共设施的正常活动。
基于上述要点，我们应该预见到投币可能发生的严重后果，一旦酿成重大事故，当事人必须承担法律责任，所以，有关方面对向机坪投币祈福的大学生所实施的处罚是必要的，通过处罚予以警示，以达到惩前毖后治病救人的目的，同时也给公众上一堂十分有益的教育课。
这种这么针对航空安全的所谓祈福行为，为什么不去查清源头？不是扔在飞机上，跑道上，如此针对重要脆弱的引擎，绝对是有人想传谣来借他人手制造空难，这么大范围传播的谣言应该有组织在运作。这个女的抓到好好审，我不信到研究生了，不看新闻，也不知道飞机引擎不能进东西。
搞不清楚哪里哪个年代的习俗扔硬币能祈福？话说有这个习俗的时候有飞机吗？为什么要扔飞机上呢？你家洗衣机里都不敢扔硬币怕出故障吧？！如果脑子是正常的，这种行为就是故意的！
如何评价美联航波音777飞机发动机整流罩解体后安全着陆
任何产品都不可能十全十美的，飞机这么多零部件，整天这么多飞机在天上飞，偶尔出点问题很正常了，从设计和生产角度，谁家都不能做到百分百，波音已经是非常好的制造公司了，放眼全世界，还没有哪家飞机强过它的吧，请关注：容济点火器很正常的事情，不就是掉了个整流罩吗。要知道民航机可是最少有两个发动机的，就是掉了个发动机也能安全着陆。飞机的整流罩顾名思义就是用于调整气流的，如果没有整流罩，发动机的管线都会暴露在外面，从而产生相当大的阻力。除此之外整流罩还能保护发动机原件。因为在飞行过程中会产生很大的气流，会对发动机造成损伤，而整流罩能很好的保护发动机内部组件。美观也是整流罩的附带作用。
实际上整流罩并不是飞机的动力来源。整流罩脱落或损坏会影响飞机的一些性能，但是并不是说飞机连飞行都不可以。只要在飞行过程中，发动机的管路和组件不受到损害，飞机还是可以飞的只是因为高空气流大，容易发生意外，所以机组通常都会采取返航。所以，保持整流罩的完整无缺，别让整流罩受伤，对于安全飞行那是非常必要的。
到此，以上就是美滋味百科小编对于南航航班疑着陆事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于南航航班疑着陆事故的4点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...