大家好，今天美滋味百科(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最长海底高铁隧道的问题，于是小编就整理了1个相关介绍最长海底高铁隧道的解答，让我们一起看看吧。
浙江建国内首条海底高铁隧道，未来渤海海峡、琼州海峡会建设吗
在世界上最长的海底隧道在日本，连接本州到北海道的青函海底隧全程54km，在上世纪七十年代通车，连英法的英吉利海峡隧道海底全长39km，由三条平行隧道组成，中间通火车两旁通汽车，1994年开通。国内珠港澳大桥有6.7km长的沉管海底隧道，也只有通汽车。浙江是我国首次建设海底高铁隧道群，最长的一座是17.2km，国家“十五五”规划将建设琼州海峡隧道全长29km，“十六五”规划将建设渤海湾海峡隧道全长123km，在中华人民共和国成立一百周年之前将全面建成台湾海峡隧道全长136km。
关于修建”烟大“海底隧道的构想。
不管你有多少理由，一千万个好处！只要你解决不了渤海湾“郯庐地震带”的风险，就连想也别想了！
需要记住：人定胜天，只是一种精神愿望罢了！
尤其是对于地震，谁也回避不了的！
感谢邀请，当前在浙江地区将要建设的国内首条海底高铁隧道，位于浙江宁波和舟山金塘岛之间的金塘海峡，目前已经完成钻探工作，为全面开工打下基础，完成后将改写舟山不通高铁的格局。
金塘海底隧道概况
先来看一下金塘海底隧道的大概情况，整个隧道工程西起宁波北仑区，东到舟山金塘岛木岙区间水域，全长16.2公里，属于甬舟铁路的一部分，隧道到达金塘岛以后，再新建跨海铁路桥连接册子岛通往舟山本岛。其实16.2公里的隧道工程，海底部分是8.3公里，远比渤海海峡、琼州海峡要短很多。
琼州海峡情况
当然，金塘海底隧道建设完成后，绝对可以用作渤海海峡、琼州海峡的建设参考，特别是琼州海峡，最短直线距离不足20公里，基本是金塘海峡的3倍。不过琼州海峡与金塘海峡海域特征不一样，金塘海峡南部水深小于30米，而琼州海峡平均水深44米，最大水深114米，海底隧道水深不同，建设标准不同。
渤海通道情况
再说渤海海峡通道，这一通道已经沸沸扬扬说了二三十年了，但一直没有实质性建设进展，建设海底高铁隧道难度更大，虽然从烟台到长岛这部分水道水深较浅，且有天然海岛可以续接，但从长岛到大连老铁山这部分水道，全长超过40公里，且水深普遍在60米以上，建设难度很大，可以堪称世纪工程。
另外，跨海通道的建设不仅仅涉及到技术，还有很多地方因素、安全因素等
欢迎点击关注，留言一起探讨。
到此，以上就是美滋味百科小编对于最长海底高铁隧道的问题就介绍到这了，希望介绍关于最长海底高铁隧道的1点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...