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英国愿意加入美国的护航联盟，是在意料之中
英国愿意加入美国在波斯湾的护航联盟，既出乎意料，又在意料之中。
出乎意料之外的是，美国早就号召建立波斯湾护航联盟，但是响应者寥寥无几，英国也迟迟未予表态。本来人们还以为，英国和美国在波斯湾的护航行动，为各自为战。没想到英国这就做出了加入护航联盟的决定，我想这恐怕也是经过了反复思考的结果。
美国与六方会谈的其他国家，关于对伊朗问题的态度分歧，主要是是否坚持维护伊核协议。对此美国一意孤行，退出协议，其他5方都先后表态，坚决维护该协议。
但是在5方内部仍然存在差别。中俄两国表态都是坚定的维护伊核协议，欧州大陆的法德两国，也先后多次表示要维护该协议。而英国虽然口头上仍然表示要维护该协议，但是其行动上可能发生了动摇。
英国当前比较头疼的问题，就是关于脱欧的问题。对此，它与以法德为主体的欧盟国家，分歧严重。多次要求重新修订脱欧协议，但是被欧盟国家断然拒绝。在这种情况下，在其国内又存在软脱欧和硬脱欧的分歧问题。看来脱欧的决心下的是很大的。如果英欧之间不能就脱欧达成协议，而英国一意孤行，坚持要脱欧，很有可能走向硬脱欧。那样的话，英国和欧盟的关系将会很难处理。
由于英国和欧盟的关系可能陷入僵局，所以他要调整与美国的关系。在直布罗陀海峡附近，扣押伊朗油轮的行为，可以视为对美国的配合和示好。伊朗在多次抗议协调，无果的情况下，也采取了扣押英国油轮的行为，并且到最近还扣押了多艘国际油轮。
虽然伊朗提出了以油轮换油轮的建议，但是被英国断然拒绝。不仅如此，英国还在波斯湾增派了驱逐舰，与本来就在该地区的护卫舰一起，对英国油轮进行护航。
由于波斯湾地区水路狭长，广阔。航行在该地区的商船主要是油轮众多，伊朗在该地区占有天时地利人和的优势。一两个域外国家，想把所有的油轮都能够保护好，是很困难的。所以，美国就提出了成立国际护航联盟的要求。
由于这些要求，显然是针对伊朗的，而在伊核协议的问题上，多数国家又不赞成美国的做法，加上伊朗本身在本地区有较强的控制力，所以，响应美国号召的国家，寥寥无几。
而英国由于油轮事件与伊朗的关系也陷入了僵局，所以从这个角度来看，英国加入美国主导的国际护航联盟，就是顺理成章的事情了。
英国加入美国护航联盟，在舆论看是迟早的事儿，在史学家看是大英的宿命，也应验了帕默斯顿的“无恒敌，无恒友，唯恒利”的经典之说。
2018年5月初特朗普退出《伊核协议》，新形势下，英国与法德并肩坚守欧洲立场刚好14个月。今年7月4日，它在直布罗陀扣留伊朗30万吨级油轮是个转折点，自家油轮被扣本在预料之中，由此跟定美国没有回旋余地。
二战之初，丘吉尔曾以海外重要岛屿租借权换回50艘美国旧军舰
1940年，被希特勒海、空袭击下英国乞求美国转让其封存的50艘军舰，美国利益当先，曾把价码抬到30艘换22岛，最终达成50艘换8岛的协议。从那时起，英国就成了美国的“跟班”，80年始终如一。
英国宿命又在海湾应验，欧洲护航队遥遥无期，投怀美国一蹴而就
7月19日英国“史丹利帝国”油轮被伊朗扣留，5天后约翰逊成为英国首相，脱欧第一，硬怼欧盟的另一面是英美关系第一，加入美国护航联盟就是证明。
对于欧洲，英国三心二意，法德自然不会上套。英国“欧洲护航”曾得到法国的响应德国的冷遇，欧盟不积极让英国尴尬。
英吉利海峡渐宽，大西洋变窄？
英国脱欧势在必成，今后它的外交将与欧盟拉开距离。虽然外长在宣布加入美国护航时坚称维护伊核协议，听者早已辨出弦外之音，靠拢美国，搅合欧洲将是英国今后外交的重点。
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