大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商平台项目立项的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨境电商平台项目立项的解答，让我们一起看看吧。
恒瑞医药的海外研发布局地主要在哪
恒瑞医药的海外研发以澳洲为主，其次是美国，在欧洲的布局也渐渐开始。去年，恒瑞医药在瑞士巴塞尔建立了欧洲临床中心。截至目前，公司在美国、欧洲、澳洲、日本等多地都已建有研发中心和临床医学部，全球研发团队达到4500多人，2020年研发费用已接近50亿元。为了更好地实现全球布局，恒瑞表态称，未来在产品立项时，会综合考虑国际市场，进行临床设计时，也会针对中外市场的不同单独设置策略。
中国新型直20直升机会有反潜型号吗
这个问题从直20刚刚曝光的时候起，就已经成为必然。最新的媒体照片已经明确印证了这种反潜机型的存在。毕竟，直20这种10吨级机型，本就是作为解放军三军通用直升机而生，无论是在陆军用作空中轻骑，还是到海军蹈海踏浪，对直20来说都是游刃有余。
这里不得不提到我军反潜直升机的艰难历程。大家知道，直升机是解放军的短板，多年来，由于对直升机领域关注和投入不够，我国直升机行业技术一直较为薄弱。
上世纪80年代，在与西方国家的特殊“蜜月期“，中国引进了法国“超黄蜂”和“海豚”直升机和相关技术，经技术消化和改进，最终成为直-8、直-9两种机型。应该说，这两种机型的性能在立项之初还算不错，而且都以此为基础研发了反潜型号。
在法国SA565反潜直升机基础上研制的直-9C反潜直升机，装备SKD-41吊放声呐、国产KLC-1型水面搜索雷达、鱼叉着舰系统、悬停压力加油系统，可挂载2枚鱼-7反潜鱼雷，具备功能全、体积小、机动灵活的特点，适合中小舰艇搭载。
但直-9C的最大问题是机型偏小、偏轻，载荷和航程都非常有限，难以搭载较大的拖曳线列声呐和重型反潜武器；而且受限于动力，通常只采用双机协同反潜，一架搜索、一架攻击，因此远程搜潜和攻潜能力受到极大制约。既便如此，直-9C直到2004年才交付海军使用。
由于直-9C难以胜任我国海军主力反潜直升机的任务，从90年代后期开始，海军先后引进了23架俄罗斯卡-28反潜直升机。卡-28采用了共轴对转双旋翼布局，机体非常紧凑，动力非常充裕，装备了吊放声呐、磁异探测器、搜索雷达、声呐浮标，专门的武器舱中可以携载自导鱼雷和深水炸弹，综合性能较为优异。
但该机最大的问题在于机身高达5.4米，大大超出了同类机型，而且维护保障复杂，加之俄式电子设备相对落后，因此也越来越难以满足中国海军繁重的反潜需要。
当然，海军也曾研制过直-8反潜直升机，利用其载重能力强、内部空间大的优势，安装了较为完备的搜潜攻潜设备，但这种直升机显然并未装备中国海军，恐怕与其过大过重不无关系。当然，也有消息称：基于新型直18的反潜型号，未来有可能登上航母。这种反潜型直-18采用新一代联合式的反潜作战系统，以综合信息处理系统为核心，包括完备的水面雷达、吊放声呐、声呐浮标等设备，通过数据总线实现统一处理和综合显示，并通过数据链与载舰进行数据交换，提高了对抗先进核潜艇的能力。但这种性能先进的直升机即便性能完备，也只能用于航母和两栖攻击舰一类的大型舰艇上，无法搭载于为数众多的驱护舰只。
从当前面临的国际环境来看，中国崛起必将面对世界强国压制，海军作为维护海洋权益和海上生命线的主要力量，在可以预见的将来必然要面临日益严重的空中和水下斗争。近年来，我国海军获得快速发展，054、052、056等一大批舰艇下水服役，但舰载反潜力量薄弱的问题依然存在，甚至更加严峻，毕竟直9难堪大任，数量有限的卡-28不堪重负。面对当前迫切的形势任务，直-20舰载型显然就是化解这个问题的关键所在。
这种10吨级舰载直升机外形尺寸和负载能力都比较适中，不仅方便在各类大中型舰艇起降，还能搭载较为健全的反潜装备。直-20使用1600KW的涡轴-10发动机，具备飞行速度快、续航力高等优势。 既能搭载于驱护舰艇，也能搭载于航母、两栖攻击舰等。
据悉，直-20反潜型配备水面搜索雷达，对水面舰艇的探测距离达200千米以上，能够引导舰艇实施超视距攻击。该机可外挂1-2吨武器，包括直升机载空空导弹、轻型反舰导弹、轻型对陆攻击导弹等，能够对60~200千米的海上或陆上目标进行远程打击。
直-20海军运输型还能在人员物资运输、海上搜救方面发挥重要作用。直-20载运3-4吨物资，或者13名全副武装的突击队员，从而满足舰艇之间、岸舰之间的物资和人员转运需求。可以认为，直-20具有优越的多任务能力和舰机适配性，反潜性能更是远超直-9和卡28，是当前舰载反潜直升机的最佳选择，推动中国海军海上反潜能力的大跃升。
11月13日，中国航空工业官微发布了一则关于【国内首款自主研发的应急漂浮装置首次全状态系统联试圆满成功】的微薄。在这则新闻中，我们看见了为一架外形和直20非常类似的直升机模型，这也许就是直20的海军反潜型的模型。
直20新型通用直升机是中国正在研发中的新一代中型多用途直升机，在外形设计和整体布局以及使用模式上，都和美国的黑鹰系列直升机非常相似。其陆军突击运输型已经开始在陆航部队中试装使用。
美国的黑鹰系列直升机是一个非常大的系列，除了基本型陆军突击运输型以外，还有海军反潜、搜救、特种作战等各种用途的大小几十种改型。相信中国直20直升机也会采用这种研发思路，以陆军突击型为基础研发各种改进型，而海军反潜型必然是其中非常重要的一个型号。
博主以前曾经就这次试验的这种水面应急漂浮系统写过一篇文章;mod=zwenzhang。可以看出，只有长期在海上飞行的直升机才会装备这种应急漂浮系统。作为海军型直20，这个系统是比不可少的。
所以我们有理由相信，这套系统就是为直20海军型设计的，而直20海军型很可能已经进入原型机制造阶段，相信不久的将来，我们的红色“海鹰”，就会和055驱逐舰一起，出现在祖国的海疆。
图片网络收集，感谢原作者！
直-20作为我国新一代多用途武装直升机，肯定会有舰载版本的，至于说什么时候会出现在大众的视野中，这一点我们还是拭目以待吧。
中型多用途舰载直升机一直是我国的短板。虽然我国也装配有两款舰载直升机，但并不能涵盖所有的领域。有的就因为吨位太小，无法执行特定的任务，有的因为吨位太大只能装配到特定的舰艇上面。所以我国一直缺少一款质量轻又可以独立执行反潜和护航任务的多用途直升机。直20的出现则解决了我国这一个困境，直20的吨位大约在10吨左右，既不会因为太重而进不了小型舰艇上面，也不会因为太轻无法搭载多种武器。可以说舰载直升机最适合的吨位就是10吨。
当然在直20之前，我国也有自己的舰载直升机。像直8直9都有他们特定的舰载机型号。直9吨位4吨，单独的一艘直9根本无法执行反潜和护航任务，需要两架同时出动，一架侦察一架进行攻击，而我国海军的小型水面舰艇由于甲板空间有限，不能停放两架小型武装直升机，只装载一架的话战斗力却又不能满足。直8直升机吨位为12吨，一艘直8直升机可以搭载反潜设备和反潜导弹，但却因为它的吨位太大，只能在一些大型水面舰艇上使用，比如说驱逐舰或者是航母，小型的水面舰艇根本无法装下如此吨位的直升机。所以这些年我国海军一直处于多用途直升机无可用的地位。
直20作为一种多用途直升机，完全可以填补我国国内这一块短板。
到此，以上就是宏思瑞号小编对于跨境电商平台项目立项的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商平台项目立项的2点解答对大家有用。
