大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰州跨境电商平台运营模式的问题，于是小编就整理了1个相关介绍泰州跨境电商平台运营模式的解答，让我们一起看看吧。
长城炮的市场表现到底如何？皮卡值得买吗
长城炮性价比真的挺高！配置高三把锁！性能很强悍！不过皮卡有局限性。不是每个城市都能开的！如果喜欢旅游自驾游轻度越野可以尝试！如果家庭就一辆用车还是谨慎些，毕竟油耗啊车身长度啊还是不太适合家用！座椅到是挺柔软！我朋友买了这个车动力也没问题就是油耗有点高！整体来说是辆不错的车！值得购买！
回顾中国汽车品牌出海的历史，长城皮卡早在1997年就已扬帆起航，拉开了中国汽车进军海外的大幕。截至目前，长城皮卡出口量已高达33万，连续21年出口销量第一，足迹遍布五大洲。
12月5日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式。我以媒体身份，有幸与众多重庆方面的领导以及专家共同见证了这一历史时刻。
长城炮迎来第10000台下线时刻
自8月30日正式投产以来，长城炮在短时间内实现了万的突破，站在第10000台下线的新起点，长城炮将陆续在全球市场全面上市，与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。
重庆智慧工厂是长城汽车产能的重要保障
今年10月，长城炮以5020辆的销量成绩取得不错的开头，一举摘得国产10万元以上高端皮卡销量冠军。不错的市场反馈，让长城炮为后续产品的推出取得了不小的信心。
长城汽车皮卡品牌总经理张佳明
长城炮的市场表现，对竣工仅三个月的长城汽车重庆智慧工厂的量产能力，提出了不小的挑战。而得益于“绿色环保、精益高效”的理念，长城汽车重庆智慧工厂通过全方位协同的信息系统，努力打造智能化工厂，为进军海外提供有力的支撑。
长城汽车重庆分公司总经理孟树杰
此外，作为全球化进程中的关键力量，长城汽车重庆智慧工厂将依托行业领先的智能制造水平，与长城汽车全球化生产体系的其他成员一起，支撑起长城汽车的全球化战略，让“中国力量”改变走向世界。
在智能化生产制造方面，长城汽车重庆智慧工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人。
冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。
在智能化运营管理方面，通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外一系列的智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源以及员工自助平台等智能数字化运营管理。
长城炮的第10000台下线，不仅能够增强长城皮卡冲击更高销量的信心，也将以行业领先的产品品质，开启皮卡在中国流行的新篇章。
长城汽车进军全球的开路者
目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时将于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。
目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建出了以保定总部为核心。涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。
与此同时，长城汽车还在今年6月投产了俄罗斯图拉工厂，8月完成了重庆智慧工厂的竣工，10月启动了平湖整车项目，11月泰州整车生产项目也正式开工。在短短半年时间内，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，为长城汽车生产效率的提升与全球化发展打下了坚实的基础。
结语：
未来，随着国家对皮卡政策的逐渐放开，长城炮在必将国内将延续其良好的市场表现。而随着遍布七个国家的研发中心与工厂的不断壮大，相信长城汽车的全球化进程会更进一步。
长城炮皮卡市场表现以及竞争力分析
首先以炮皮卡上市前后的销量数据对比分析：
长城皮卡九月销量为10158台，销量同比上涨13.07%。
长城皮卡十月销量为16163台，销量同比上涨23.74%，环比上涨59.12%。
在炮皮卡上市后长城皮卡的销量出现了大幅的增长，即使这一增长有车市回暖的推动作用，但主要还是产品力足够高，本身的竞争力决定了能够热销。
如此评价也许有人会认为这是在吹嘘，然而对于长城汽车部分低性价比的SUV的批评也从未留过情面，比如WEY系列和H9；但是客观分析问题就要就车论车，炮皮卡确实相当强力，再看一组综合十月销量数据。（前五名）
- 长城皮卡16163台
- 江铃皮卡5884台
- 江西五十铃3239台
- 郑州日产3023台
- 上汽大通1965台
第二到第五名的单月销量共计14111台，总销量还没有第一名的长城皮卡高，现在可以看一看这台车到底有是什么吸引力了，综合价格看发动机吧。
第一版本参考定位工具车的柴油两驱版，指导价为10.48-11.58万。发动机装备的是长城4D20M型2.0T柴油动力，最大马力163PS、峰值扭矩400N·m（1500-2500转），变速箱匹配6挡手动。好不夸张的评价-同价位的皮卡装备的2.8~2.9T柴油机还远没有这台机器的扭矩高马力大，4C20柴油机的技术水平真的不低。除发动机的优势以外，这一版本标配ESP车身稳定控制系统、胎压监测以及前排气囊，中高配还有侧气囊；舒适配置标配皮革座椅，中高配还有天窗和自动空调，同价位同样没有配置更高的选项。
第二版本参考高端工具车柴油四驱版，指导价11.78-12.88万。发动机是同款4D20M-2.0T，变速箱同样只有6挡手动可选。这一版本的配置也基本与两驱版相同，其亮点主要四驱系统。该车装备的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱，操控简单且有一定的越野能力，四驱的水平真的不低。不过这也引申出了一个问题，后文会说明。
第三个版本参考高端乘用版汽油动力四驱自动版，指导价13.98-15.98万。发动机装备的长城4C02-2.0T直喷增压机，最大马力190PS、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备足够驱动这台大尺寸的皮卡车，虽然不会很强劲。变速箱方面该车装备的采埃孚的8AT手自一体，级别不可谓不高，这是BMW御用的品牌。至于四驱系统当然也是同款TOD，不过汽油高配版装备了后桥伊顿式差速锁，柴油四驱版以及两驱版都可以选装后桥差速锁，下文可以解释问题了。
汽油版炮皮卡的发动机变速箱以及四驱系统均与哈弗H9相同，车身结构的物料成本也不会更低，为什么炮皮卡旗舰四驱版优惠后只是15万出头，标配了后桥差速锁的哈弗H9要在25万起步呢？每每提到炮皮卡就忍不住点一点哈弗H9这台奇葩，换个外壳调整一下发动机的参数，这就值得10万的差价？还是老老实实选择皮卡车。该车的车身尺寸乘用汽油版为5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米；柴油版为5362/5602*1883*1884，货箱长度分别为1.52和1.76米，实用性也可以接受，炮皮卡是值得选择的。
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到此，以上就是宏思瑞号小编对于泰州跨境电商平台运营模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于泰州跨境电商平台运营模式的1点解答对大家有用。
