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成都跨境电商物流模式
1、邮政包裹模式
大体分为中国邮政下产品以及外国邮政产品。中邮产品主要有中邮小包、E邮宝等。外邮产品较多,指的是国内发货贴第三方国家邮政标签,货物发到第三方国家,清关或货转邮等方式入当地邮政网络,再发往目的国或地区。
2、国际快递模式
此种模式主要是FEDEX、UPS、DHL三家国际快递巨头的物流产品。一般都是以商业快件形式出口,以目的国个人物品形式进口。目的国海关可能因为货品的价值不同要求征收相应的关税。
3、国内快递模式
国内四通一达、顺丰等境外自营渠道较少,一般仅限于部分国家。国内快递目前也在采购境外资源的方式努力拓展这方面业务。
4、专线物流模式
跨境专线物流一般是通过空运方式运输到境外,再通过合作公司进行目的国的清关和派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,在价格上,一般比国际快递低。在时效上,稍慢于国际快递,但普遍比邮政包裹快很多。
5、海外仓模式
海外仓服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装、派送及退换货等服务。确切来说,海外仓模式应该包括头程运输(海运、铁路、空运、快递等各种方式均有)、仓储管理和本地配送三个部分。因为是备货模式,头程运输一般时效要求较低,运输成本也会更注重性价比。此方式的突出优势在于,提前备货模式下卖家无需担心货物断货风险,客户下单后无需经过国际段运输,物流轨迹显示为国内运输,时效快且风险低。
6、FBA模式
类似于海外仓模式,即由亚马逊官方提供的仓储、分拣、包装和派送服务。卖家仅需要将商品用亚马逊认可的物流公司或快递公司按照预约时间送进指定仓库。
跨境电商有“信息流”、“物流”、“资金流”三流的说法,目前物流主要有四种模式。一、邮政包裹
邮政包裹网络覆盖率高、物流渠道广,价格也较为便宜,但缺点在于投递速度较慢且丢件率高。
二、商业快递
以UPS、FedEx、DHL、TNT四大国际快递巨头为第一梯队,其自建的全球物流网络时效性极高、不过价格也有点让人心碎。
地区性快递公司为第二梯队,如国内的顺丰、EMS和四通一达,这些快递公司国际业务布局较晚,网络覆盖稍差,但配送速度很高,且出关能力很强。
三、专线物流
指通过航空包舱的方式运输并由合作公司进行目的国派送的物流方式,其优势在于能集中大批商品运输,规模效应可以降低成本,使价格较低,但时效方面慢于商业快递。
四、海外仓储
卖家在海外销售目的地建立仓库,通过头程运输、仓储管理和本地配送等流程提高跨境物流时效,但供应链管理、库存管控等问题也容易提高运营成本。
跨境电商在选择合适的跨境物流前,一般会根据所售产品的特点(尺寸、安全性、保质期、通关便利性等)选择合适的物流模式。同时,根据销售的淡旺季不同,也会权衡时效和成本的利弊,灵活调整物流模式,在不同跨境物流商间进行
什么是跨境电子商务综合试验区
中国跨境电子商务综合试验区是中国设立的跨境电子商务综合性质的先行先试的城市区域,旨在跨境电子商务交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试,通过制度创新、管理创新、服务创新和协同发展,破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题,打造跨境电子商务完整的产业链和生态链,逐步形成一套适应和引领全球跨境电子商务发展的管理制度和规则,为推动中国跨境电子商务健康发展提供可复制、可推广的经验。
2015年3月,国务院批复同意设立中国(杭州)跨境电子商务综合试验区。 2016年1月,国务院批复同意在天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州等12个城市新设一批跨境电子商务综合试验区。
2018年7月13日,国务院常务会议 会议决定,推动跨境电商在更大范围发展,择优选择电商基础条件好、进出口发展潜力大的地方,并向中西部和东北地区倾斜,在北京、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、南京、南昌、武汉、长沙、南宁、海口、贵阳、昆明、西安、兰州、厦门、唐山、无锡、威海、珠海、东莞、义乌等22个城市新设一批跨境电商综合试验区。
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