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融创继去年接手乐视、万达广场后，又接手了海航地产物流资产，你怎么看
觉得这家公司好牛，别人急着卖掉套现金，它能买下给现金。
而且这些公司都是现在社会上争议比较大的公司，难度问题不大吗，问题不突出是好资产的话，为什么要卖呢？
你可以说，它们是为了更聚焦，为了主业更凸显。但万达广场不是主业吗？乐视网不是乐视的核心吗？
还是急需钱的原因吧。
都缺钱，那融创的钱从哪里来的，融创的管理和节奏为什么控制得那么好。
我想，这可能就是公司的战略不同，布局不同了。紧跟国家的战略，研究透了通过并购是最快速提高效率、增大规模的手段。
我看好融创。
当有消息传出：海航集团团急于偿付债务，同意将部分业务以19亿元人民币（3亿美元）出售给孙宏斌旗下融创中国的子公司时，很多人感叹：又是孙宏斌！目前看来，似乎每当一家公司出现了难处，他总会及时出现。从万达到乐视，接盘的都是孙宏斌，已有人称他为“白武士“。
海航基础旗下海航地产可以说是海南的大“地主”。截至2017年底，海航地产拥有房地产项目逾百个，在建项目40余个，总可售面积逾117万平米，其中大部分位于海南省内。此次海航地产计划分别以约11.4亿元和7.97亿元人民币向海南融创昌晟出售物业资产和物流资产，侧面表明融创对海南未来房地产市场看好。而去年海南开始严管土地审批和全面禁止围填海，让这里的土地资源愈加稀缺。
其实，融创关注海南已久，也潜心耕耘了很长时间。2015年末，融创在万宁拿下海南省重点度假湾区日月湾项目，是展开海南投资的起点。2016年末，融创在海南东线区域布下六大项目，主要从事住宅、商业和旅游地产综合开发，目前已经在海口、三亚、澄迈等城市布局。截至2017年底，融创在海南共有14个项目。
作为融创的掌舵人，孙宏斌显然偏好并购，分析人士指出，这是因为并购可以有效降低拿地成本。现在随着国家对于发展房地产市场的思路有变，调控政策层出不穷，业界认为房地产行业已经进入下半场，小公司活得会越来越艰难，大公司则会快速实施整合。而房地产行业是比拼钱的生意，谁的实力更硬，谁就有更好的前景。融创多次出手并购，一方面是企业大底子厚，同时也是在抓紧时间为未来铺路。孙宏斌已经表示，融创想下一步发展方向是文化旅游、娱乐，以及养老、休闲、教育……瞄准的是”消费升级”，现在实施的是多元化布局投资，战略打法已经改变。
而海航为解脱债务危机，目前已经出售和正在出售的海外资产超过90亿美元（约合571亿元人民币），对于海航来说，地产资源将是其偿债的最大来源。目前海航还有位于海口、上海、北京、苏州、长春等地的物业等待出售。
孙宏斌就是喜欢并购拿地，这不奇怪，很有他的风格。而且“救死扶伤”和厚道也是孙老板屡次强调的。
我们来看融创接手的资产: 海南高和房地产公司作价11.36亿元，交易价格与账面价值相比溢价约4.29亿元；海南海岛物流公司作价7.97亿元，交易价格与账面价值相比溢价约2.88亿元。
交易总价19.33亿元，交易的地块是在海南。
我认为这并不需要大惊小怪。对融创来说，19亿只能算“中等意思”吧。而且海南土地本来就紧张，也不存在什么泡沫，将来还有增值的空间。海航甩卖资产，应该也是厚道的价格。而且，不排除孙宏斌进一步接手海航资产的可能。
到此，以上就是宏思瑞号小编对于海航跨境电商平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于海航跨境电商平台的1点解答对大家有用。
