大家好，今天宏思瑞号(http://meizwei.cn)小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商物流平台建设状况的问题，于是小编就整理了5个相关介绍跨境电商物流平台建设状况的解答，让我们一起看看吧。
跨境电商物流，会是物流行业的一个风口吗
1、 行业趋向高速增长
纵观过去几年整个跨境电商行业的年平均复合增长率都在30%以上，实际上很少行业能保持这么高的复合增长率，因为前提是大环境在几年之内不会变化，因此，我们可以大胆的预测未来3-5年整个跨境电商行业仍然会保持高速增长的态势。：学买卖 电商知识社区
2、 大卖家将成为趋势
任何一个风口行业都将经历洗牌这样一个过程，在未来跨境电商行业总体的资源将向大平台和大卖家进一步集中，这个趋势无可避免，但也并不意味着中小卖家就完全没有机会了，往往这个时候他们会进入垂直化和细分化的市场。
3、 卖家之间竞争专业化
对于跨境电商行业的高速发展，可以说配套有点跟不上发展的脚步，但并不意味着一直会这样，整个市场趋于稳定化对于跨境电商的玩家来说必须要有更高的要求，未来在竞争这一块将会是更专业的综合实力竞争。
4、 行业趋于规范化
一个行业需要良性的发展，必须要有规范的政策，对于跨境电商行业来说，无论是进口还是出口，现在也有越来越多的政策，整个行业未来将更规范，而对于从业者来说也会有更多的合理化需求。
国内跨境电商物流行业市场规模不断扩大
随着我国电子商务和对外贸易的发展，按照可比口径来看，2015-2019年国内跨境电商交易规模不断扩大，2019年达到16.66万亿元，同比增长10.5%，近几年国内跨境电商行业发展迅猛。
跨境电商物流模式多样
目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式，直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专线物流。我国跨境电商企业根据对运输时长、商品大小、费用高低、货物的安全性等需求选择不同的物流方式。
邮政小包模式比较优势明显
在我国跨境电商出口物流方式选择中，从货量角度看，直邮渠道出货占60%左右，在直邮渠道选择中，65%的货量通过邮政渠道完成。2019年我国跨境电商直邮出口包裹20亿件左右，其中近12亿件通过邮政渠道投递。邮政小包物流模式在行业中占比较大。
—— 以上数据和分析参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
做跨境电商物流的，有没有比较靠谱的集运系统推荐
我觉得易境通的系统挺好的，它是一家跨境电商物流解决方案供应商，为跨境电商物流企业提供跨境物流转运解决方案及跨境物流营销解决方案。主要产品有集运系统、海外仓系统，国际快递系统、海运系统。
服务质量评估包括很多方面，有系统体验、界面美观、客服态度、问题反馈速度等等。系统这一块，每家侧重的线路不同，所以体验也略微有所不同。易境通集运系统适应专线物流和四大快递及邮政模式，全新升级界面、售后服务也不错。
易境通集运系统能够帮助集运企业实现快速入库，提高仓储能力，实现仓储管理自动化。拥有多种跨境物流解决方案、业内领先的产品开发能力及强大的运营能力，并与国内外超1000家国际物流公司进行了深度的合作，经过了好几百家客户成功运营实践，积累了不少的成功经验。
市面上的跨境电商ERP企业较多，各家产品功能不一，作为跨境电商卖家而言，在选择时可以结合下面这些综合考虑：
1、跨境电商ERP接入的跨境电商平台是否可以满足企业不断扩张需求，特别是有独立站需求的；
2、物流是否能够对接多个快递公司；
3、功能是否能满足当前和未来业务扩展需要；
4、售后团队是否快速响应；
一般来说，跨境电商ERP基础功能包括：产品库，产品刊登，订单管理，仓储管理，采购管理，广告管理，多维度利润核算，数据报表，运营工具，权限管理等；
比如产品刊登模块：
小卖家：可以从采集箱直接批量刊登产品到店铺；
中型卖家：产品开发可采集产品后认领到产品库，并维护产品基本资料；运营再从产品库选择。系统可自动换算售价，翻译，还可批量完成图片翻译与编辑，有效提高上新速度。
比如见单采购功能：
是否与供应链打通，就能实现店铺选品、上新、采购、发货的完整闭环。
最后，大部分ERP都是支持试用的，建议先试用再选择更适合自己的。
易境通跨境物流集运系统，系统致力于为集运公司提供信息化解决方案，切实为集运公司提高物流管理能力，实现系统化管理，流程化操作。经受一年300多万票次订单考验，集运系统安全稳定，升级更新也很快，功能丰富且不断新增亮点功能。系统帮助货代公司往智能营销以及系统管理方向发展，能提高物流企业工作效率，为企业节省成本。
跨境电商，物流模式有哪几种
目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。 国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。 海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。 聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。 由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
跨境电商物流最常见的三种模式：
跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”
——但“邮政”是物品通道，不是贸易通道，现在被滥用，极有可能被各国政府严管，甚至对电商关闭。“快递”是货物通道，是贸易通道，但是成本高，报关也稍显不灵活和不方便，但这是合法的商业通道，网络全，速度快。
第三种跨境电商物流模式是“海外仓”
海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。
跨境电商的物流企业盈利模式
跨境电商物流企业盈利模式主要包括以下几个方面：
1. 基础运费：物流企业通过提供运输服务，根据运输距离、货物重量和体积等因素向卖家和买家收取基础运费。
2. 增值服务费：物流企业提供诸如仓储、包装、配送等增值服务，并据此向卖家和买家收取一定的费用。
3. 平台服务费：许多跨境电商平台会与物流企业合作，提供物流服务给平台上的卖家。物流企业根据与平台签订的协议，向平台收取一定的平台服务费。
4. 供应链优化收益：物流企业通过对供应链的优化，可以降低运输成本、减少运输时间，提高运输效率，从而获得更多的收益。
5. 跨境电商税费：根据不同国家和地区的税收政策，物流企业可能需要向当地政府缴纳一定的税费。
6. 汇率收益：在涉及跨国交易时，物流企业可能通过汇率的波动获取一定的收益。
7. 保险费用：物流企业为运输过程中的货物提供保险服务，向卖家和买家收取一定的保险费用。
8. 数据服务费：物流企业通过收集和分析运输、仓储等数据，向卖家和买家提供数据分析服务，并收取一定的费用。
9. 品牌授权费：物流企业与国外品牌合作，获得品牌授权，向国内销售该品牌的商品，并从中获得收益。
请注意，具体的盈利模式可能会因不同的物流企业和跨境电商平台的实际情况而有所不同。
综合物流是从传统物流模式演变而来的。在亚马逊这种电商平台兴起后，同时在出口电商卖家只能做到本地发货，目的国清关和配送无法对接的情况下，为了匹配亚马逊FBA模式的头程送仓物流配送需求，电商卖家普遍需要将上门提货、仓位预定、出口清关、空海运运输、目的国清关、机场港口配送至FBA仓库这些不同环节整合至一个物流公司“一站式“全部完成的物流服务模式，于是以空加派、海加派模式为主的综合物流模式应运而生。
同时，由于电商平台特点需要（如EBAY等平台）和卖家规模和实力发展需要，也催生出海外仓物流模式。海外仓模式是区分于亚马逊FBA模式头程综合物流以外的特殊模式。海外仓只是一个节点，海外仓物流模式更加需要综合空加派、海加派、头程快递、二程快递、二程邮政各种物流模式。
海外仓也分自建海外仓和三方海外仓。 目前综合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外仓模式。综合物流模式适用于亚马逊平台，以及其他平台和自建网站的海外仓模式。
跨境电商物流的现状及趋势
我国物流行业信息化、自动化、智能化升级趋势明显。
随着互联网、物联网等技术在跨境电商物流行业的进一步应用与普及，智能化的信息技术解决方案正逐步融入跨境电商物流信息系统中，未来跨境电商物流行业的信息化系统集成度将进一步完善，行业运作效率将有效提高。
到此，以上就是宏思瑞号小编对于跨境电商物流平台建设状况的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商物流平台建设状况的5点解答对大家有用。
